Н. Цуканов: Калининградской области нужен комфортный, современный, удобный аэропорт
Одна из важнейших задач развития транспортной инфраструктуры Калининградской области - достроить аэропортовый комплекс, сказал губернатор Калининградской области Николай Цуканов на встрече с министром транспорта РФ Игорем Левитиным, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.
«Нужно приложить все усилия, чтобы ускорить этот процесс. Все прекрасно понимают, что региону нужен комфортный, современный, удобный аэропорт, тем более, что мы стремимся попасть в число регионов, где будут проходить игры чемпионата мира по футболу
Вторым, но не менее важным вопросом, обсуждаемым на встрече, стало строительство глубоководного порта на Бальге. «Мы определились со сроками. Сейчас ведутся переговоры с потенциальным инвестором, в ближайшее время начнутся и проектные работы», - уточнил губернатор. Третья тема повестки – передача в федеральную собственность инфраструктурных объектов региона, среди которых Приморское кольцо и дорога к погранпереходу «Мамоново-2 - Гжехотки». По словам главы региона, этот процесс будет завершен, как только будут до конца урегулированы земельные отношения по данным объектам, после чего они будут достраиваться уже на средства из федерального бюджета.
Комментируя итоги встречи, губернатор подчеркнул важность и эффективность прямого диалога с правительством РФ. «Мы еще раз увидели, насколько оперативно федеральный центр готов решать наши вопросы, актуальные для всех жителей Калининградской области», - отметил Н. Цуканов.
Соответствующее постановление принято на заседании правительства Петербурга. Как сообщалось ранее, в ходе реализации проекта, на территорию Обуховского завода (пр.Обуховской обороны, 120) переедут 4 предприятия, входящие в концерн ПВО «Алмаз-Антеей»: ОАО «Завод радиотехнического оборудования», ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения», ОАО «Ордена Трудового Красного Знамени Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры», ОАО «Российский институт радионавигации и времени», передает корреспондент АСН-Инфо. В результате, как подчеркнул глава Комитета по инвестициям и стратегическом проектам (КИСП) Смольного Алексей Чичканов, должны освободиться земельные участки, обеспеченные коммуникациями и транспортной инфраструктурой, общей площадью
В дальнейшем эти участки предполагается выставить на инвестиционные торги под деловую застройку. Так, в частности, Российский институт радионавигации и времени освободит здание площадью 32,4 тыс. кв. м на пл. Растрелли, 2. Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры освободит помещения на Шкиперском протоке и Наличной ул. площадью
По словам А. Чичканова, к настоящему моменту, в ходе реализации проекта освоено порядка 400 млн. рублей. На территории Обуховского завода полным ходом идет расчистка территории, демонтировано 2 старых корпуса. Реализация проекта разбита на 3 этапа. Основная масса строительных работ намечена на 2013-15 гг. Не позднее этого времени планируется построить и реконструировать, с учетом внедрения ресурсосберегающих технологий, 12 новых корпусов, производственного, административного, общественно-делового и гостиничного назначения. Кроме того, в период с 2015 по 2017 гг. (на третьем этапе) концерн также намерен осуществить строительство спортивного комплекса на территории Сада «Спартак» и благоустроить его.
Общая стоимость проекта оценивается в почти в 15 млрд. рублей, в том числе в 2013-2015 гг. в рамках проекта планируется освоить 11 млрд. Как сообщил глава КИСП, кредитную линию проекту в размере 4 млрд. рублей под гарантии головного предприятия «Алмаз-Антей» предоставил ВТБ. Концерн также ведет переговоры о кредитовании переезда производственных мощностей с Внешэкономбанком.
Что же касается потенциальных инвесторов на высвобождающиеся территории, то «пока мы ведем переговоры с одной компанией, заинтересованной в комплексном освоении территорий Петербурга», - сообщил А. Чичканов, уточнив лишь, что данный девелопер имеет опыт реализации таких проектов в Петербурге.
Чиновник также признал, что на существующих площадках «Алмаз-Антея» имеются памятники культурного наследия. «Сейчас необходимо провести консультации с КГИОП - либо о понижении статуса этих памятников, либо о возможности их современного использования», - отметил он.