С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД


03.03.2011 12:21

Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.

Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.

«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.

Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.

Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.

Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.

«Продавать» данный проект чиновники смогут, только продемонстрировав хорошую работу этой системы. Вместе с тем необходимо, чтобы она не просто была установлена, а работала стабильно и, главное, эффективно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.03.2011 11:00

Компания «Система-Галс» приобрела у ОАО «ВАО «Интурист» 100% гостиницы «Пекин» (199 номеров) в Москве в целях реализации проекта гостинично-офисного комплекса. По оценке замдиректора отдела по развитию индустрии гостеприимства CB Richard Ellis Станислава Ивашкевича, рыночная стоимость «Пекина» составляет 70-80 млн. долларов, пишет сегодня «Коммерсант».

ВАО «Интурист» выкупило у столичных властей «Пекин» в 2006 г. Взамен департамент имущества Москвы стал акционером «Интуриста», получив 25,036% ВАО (номинальным держателем этого пакета сейчас является Банк Москвы). Сумма сделки составила 1,7 млрд. рублей. О планах ВАО продать «Пекин» стало известно в ноябре 2008 г. «Распоряжение правительства Москвы уже оформлено на «Систему-Галс», и сейчас мы получаем документацию по площадке»,— комментировал в декабре ход реконструкции «Пекина» президент «Системы-Галс» Андрей Нестеренко. В ВАО не исключают, что после реконструкции отеля его управление будет передано третьей стороне.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо