С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД

03.03.2011 12:21

Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.

Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.

«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.

Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.

Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.

Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.

«Продавать» данный проект чиновники смогут, только продемонстрировав хорошую работу этой системы. Вместе с тем необходимо, чтобы она не просто была установлена, а работала стабильно и, главное, эффективно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

В Рузском районе Московской области планируют создать курортную зону из 5 санаториев и спа-отелей

18.02.2011 10:50

Компания AFI Development планирует на 110 га построить в Рузском районе Московской области курортную зону из 5 санаториев и спа-отелей. Лечебно-гостиничный комплекс премиум-класса площадью до 80 тыс. кв. м обойдется девелоперу в 300 млн. долларов, окупить вложения компания планирует за 5-7 лет, рассказал гендиректор компании Александр Халдей. По его словам, всего в Рузском районе компании принадлежит 400 га земли, но концепция развития оставшейся территории пока не определена. Сейчас AFI Development ведет переговоры с банками, планируя привлечь кредит на 80% стоимости проекта.

Для AFI Development это не первый санаторный проект. В 2007 г. компания купила несколько участков под отели на курортах Кавказских Минеральных Вод. На одном из них в Кисловодске уже работает спа-отель «Плаза» на 275 номеров (25 тыс. кв. м), там же строятся два объекта на 590 номеров (около 60 тыс. кв. м), а в Железноводске - гостиница на 160 номеров (11 тыс. кв. м).

Рынок спа-отелей в Подмосковье пока практически не развит, говорит гендиректор УК «Росинвестотель» Кирилл Иртюга. «Спрос на такой продукт есть, но инвесторы относятся к нему с осторожностью из-за высоких сроков окупаемости, которые могут достигать 12-15 лет», - добавляет отельер. Наиболее известными спа-отелями в Подмосковье являются «Артурс спа-отель», «Империал Парк Отель & SPA», Heliopark Talasso, а также ряд ведомственных санаториев, пишет сегодня «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, AFI DEVELOPMENT
Подписывайтесь на нас: