С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД
Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.
Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.
«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.
Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.
Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.
Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.
Московский банк Сбербанка России и ЗАО «ЮИТ СитиСтрой» заключили соглашение о сотрудничестве в вопросах ипотечного кредитования. Соглашение распространяется на объект недвижимости, расположенный в Москве, на ул. Холмогорская, вл. 2 (ЖК «Холмогоры»), говорится в сообщении пресс-службы банка.
В соответствии с соглашением, кредитование физических лиц при покупке квартир по этому адресу осуществляется по индивидуальной схеме. В качестве обеспечения на момент строительства оформляется залог имущественных прав.
ЖК «Холмогоры» расположен в Северо-Восточном административном округе столицы. Район граничит с Государственным национальным парком - заповедником «Лосиный остров». ЖК «Холмогоры» - это монолитно-каркасный 12 этажный дом, который расположен над защитным сооружением с пристроенной подземной двухуровневой автостоянкой на 97 машиномест. Большинство квартир ЖК имеет двустороннюю ориентацию. Все квартиры, за исключением однокомнатных, имеют два санузла. Высота потолков
Благоустройство и озеленение территории предусматривает устройство детских площадок отдыха с установкой малых архитектурных форм и элементов благоустройства. Предполагаемый срок окончания строительства ЖК - II квартал