С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД
Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.
Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.
«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.
Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.
Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.
Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.
Позитивные итоги, которых Петербург достиг в
В Петербурге были продолжены и получили старт многие крупные инвестиционные проекты. Среди них – завершение сухопутного участка КАД, открытие автомобильного завода всемирно известной компании «Хендэ», начало строительства нового здания аэропорта «Пулково», ввод в эксплуатацию очередного участка ЗСД. В. Матвиенко сообщила, что Центральный участок ЗСД, имеющий прямое отношение к Васильевскому острову, планируется вести в строй в
К числу наиболее важных городских проектов относится также строительство нового морского пассажирского порта на намывных территориях Васильевского острова, который уже принимает океанские круизные лайнеры.
Губернатор отметила, что решению транспортных проблем города и Василеостровского района, в частности, послужит строительство Ново-Адмиралтейского моста. «Новый мост позволит Васильевскому острову стать доступнее. Появится новая дуговая магистраль, потому что в паре с Ново-Адмиралтейским мостом будет построен мост на Петроградскую сторону через остров Серный», – сказала она. Новый мост планируется открыть в
Что касается улучшения жилищных условий петербуржцев, то в трудные кризисные времена правительство города в числе первых поддержало строительную отрасль, отметила В. Матвиенко. Эти меры помогли сохранить строительный комплекс и позитивно отразились на его работе. В 2010 году было введено в строй 2,65 млн. кв. м жилья, что превышает объемы предыдущего года на 56 тыс. кв. м. В год 65-летия Победы в Великой Отечественной войне Петербург первым в России выполнил Указ Президента РФ об обеспечении жильем ветеранов. В Петербурге для них построили почти 10 тыс. квартир. В Василеостровском районе все 632 семьи ветеранов, нуждающиеся в улучшении жилищных условий, получили квартиры.
Благоустроенными квартирами были обеспечены все петербургские учителя, участники программы «Жилье работникам бюджетной сферы». Жилищные условия улучшили 775 учительских семей, в том числе 66 семей учителей Василеостровского района.
Также в
Губернатор поручила Комитету по строительству разработать проектно-сметную документацию для комплексного капитального ремонта здания школы № 5 Василеостровского района. В. Матвиенко также поддержала обращение администрации района о включении в инвестиционную программу
Губернатор обратила внимание руководства района на необходимость более эффективного расходования средств бюджета при ремонте кровель, благоустройстве улиц и дворов. Кроме того, особая ответственность на районной администрации, собственниках зданий лежит за уборку снега и наледи на территории района, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.