С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД
Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.
Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.
«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.
Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.
Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.
Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.
Ситуация на рынке недвижимости всегда меняется более медленно, чем на рынке нефти, и несмотря на то, что цены на нефть в течение 1-2 последних месяцев существенно «подскочили», ожидать роста цен на недвижимость в связи с этим еще рано. Такое мнение высказал сегодня на конференции «Где деньги лежат?», организованной редакцией газеты «Недвижимость и строительство Петербурга», директор департамента инвестиций Colliers International Владимир Сергунин, передает корреспондент АСН-Инфо.
Необходимо некоторое время, за которое произойдет накопление доходов от продажи нефти и нефтепродуктов, прежде чем эти средства начнут тратиться, пояснил он. «За последние месяц-два цена на баррель нефти действительно выросла со 112 до 120 долларов. И вместе с тем на 23% вырос спрос на нефть в Китае, который является одним из основных потребителей нефтепродуктов в мире, - отметил эксперт. – Однако не следует также закрывать глаза на то обстоятельство, которое отличает нынешний рост цен на нефть от докризисного. Тогда цена росла на фоне подъема экономики, подъема спроса, а сейчас спрос не растет, просто предложение падает из-за кризисной ситуации в Ближневосточном регионе».
«Прямой корреляции между ценами на нефть и недвижимость не было и раньше, - добавил директор петербургского филиала GVA Sawyer Николай Вечер. – Мировые цены на нефть - это не единственный и зачастую не определяющий фактор динамики цен на рынке недвижимости».