Правительство Ленобласти окажет содействие дольщикам, пострадавшим от "Социальной инициативы"
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков и депутат Госдумы РФ Александр Хинштейн провели в городе Кировске совещание по вопросам содействия дольщикам компании «Социальная инициатива», которая не выполнила обязательств по строительству жилья для вложивших деньги людей.
Как заявил Александр Хинштейн, «в Ленинградской области власть не самоустранилась от проблем людей, и оказывает содействие дольщикам, принимая конкретные решения». Создана рабочая группа, которая координирует данную работу по всем направлениям. При этом было отмечено, что проблема «Социальной инициативы» носит общероссийский характер, и не случайно к решению проблемы подключились на уровне Госдумы и федеральных структур, в том числе Генеральной прокуратуры.
В ходе совещания был определен комплекс конкретных мер по решению проблем вкладчиков «Социальной инициативы» в Кировске, Отрадном и Тосно. Людям, объединенным в инициативные группы и товарищества собственников жилья, администрации Тосненского и Кировского района окажут содействие в заключении договоров с новыми инвесторами, которые выкупят недостроенные «Социальной инициативой» объекты, при этом людям надо будет доплатить до средней стоимости одного квадратного метра жилья на момент заключения договора с «Социальной инициативой». Компания, обманувшая людей, предлагала жилье по цене от 300 до 500 долларов за квадратный метр, при этом на тот момент оно стоило 700 долларов.
Как подчеркнул Александр Хинштейн, при понимании всеми дольщиками эффективности такого подхода, они получат квартиры по цене в два раза ниже их рыночной сегодняшней стоимости. Кроме того, возможен вариант возвращения сегодняшними инвесторами средств людям, вложившим в «Социальную инициативу».
В целом, как отмечали участники совещания, в котором приняли участие также главы администраций и муниципальных образований Кировского и Тосненского района, вице-губернаторы области, есть четкое видение решения всего комплекса проблем, касающихся дольщиков «Социальной инициативы» на территории Ленинградской области.
ФГУП «Завод им.В.Я.Климова» преобразован в открытое акционерное общество. Акционирование предприятия осуществлено в рамках выполнения Плана приватизации федерального имущества на 2006 год, утвержденного Правительством РФ, сообщает БИА со ссылкой на пресс-службу предприятия.«Информация о создании нового юридического лица путем реорганизации в форме преобразования внесена в единый государственный реестр 20 декабря 2006 года», - отметили в пресс-службе.
Новое юридическое лицо — ОАО «Климов» — является полным преемником ФГУП «Завод им.В.Я.Климова», 100% акций которого будут принадлежать государству. Генеральным директором ОАО «Климов» назначен Александр Ватагин, который возглавлял предприятие в последние годы.
В Совет директоров вошли представители Роспрома, Росимущества, авиастроительной корпорации РСК «МиГ», ОАО «ОПК «Оборонпром», а также ФГУП «Рособоронэкспорт». Председателем Совета директоров завода стал Максим Владимирович Шевченко — начальник управления распоряжением государственной собственностью КУГИ Санкт-Петербурга.
В ближайшей перспективе ОАО «Климов» войдет в одну из интегрированных структур, создающихся в настоящее время в авиационной промышленности.
Завод имени Климова — один из лидеров отечественного авиационного моторостроения. Предприятие осуществляет полный цикл разработки газотурбинных авиационных двигателей, главных редукторов вертолетов, систем автоматического управления.
Основан в 1914 г. как Акционерное общество «Русский Рено» для сборки в России двигателей и автомобилей.
В Первую мировую войну (1914-16 г.г.) завод производил автомобили и авиационные моторы для бомбардировщиков «Илья Муромец».
В 30-е годы — мотоциклы и двигатели для танков.
В Великую Отечественную войну (1941-45 г.г.) выпускал самые массовые советские авиамоторы семейства М-105 для самолетов Як-3, Як-9, Пе-2, ЛаГГ-3 и других.
В 50-е годы на заводе был сконструирован знаменитый ВК-1, который устанавливался на первые советские реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17.
60-е отмечены созданием турбовальных двигателей ГТД-350, ТВ2-117, ТВ3-117 и редукторов к ним для вертолетов «Миля» и «Камова», которые считаются одними из самых надежных в мире, и жидкостно-реактивных двигателей для ракет различного назначения.
70-80-е годы разработаны двигатель РД-33 для одного из лучших современных истребителей МиГ-29 и первый в мире танковый газотурбинный двигатель ГТД-1000Т.
80-90-е годы - создание турбовинтового двигателя ТВ7-117 для регионального самолета Ил-114 и модульной энергетической установки с газотурбинным приводом, газотурбинных приводов для катеров, самосвалов и локомотивов.
Начало 21-го века — разработка турбовального двигателя ВК-2500, серийное производство и капитальный ремонт двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, программа модернизации и модификации двигателей РД-33, ТВ3-117, ТВ7-117 и создания перспективных двигателей ВК-800, ВК-1500, ВК-3000 для самолетов и вертолетов и турбореактивных двигателей для истребителей.