Эксперты: Отношение российского бизнеса к апартаментам меняется, этот формат становится востребованным
В структуре клиентского потока до 70% покупателей и арендаторов апартаментов, входящих в состав столичных многофункциональных комплексов (МФК) приходится на долю компаний, среди которых примерно каждая четвертая - российская. Около 30% – это частные клиенты - граждане, приезжающие в Москву, как правило, с деловыми целями, причем доля иностранцев среди них не превышает 40-45%, к таким выводам пришли аналитики компании «МИЭЛЬ-Коммерческая недвижимость».
В случае долгосрочной аренды (от года) или покупки апартаментов портрет потенциального клиента выглядит следующим образом: мужчина (редко женщина) в возрасте 35-45 лет, в должности руководителя бизнес-подразделения, директора или топ-менеджера с уровнем дохода от 5000 долларов. Сфера деятельности – банки, бизнес-услуги, промышленность, финансы и страхование.
Среди потребительских предпочтений и основных требований, предъявляемых со стороны потенциальных клиентов к номерам-апартаментам, можно выделить отделку «под ключ» с полной меблировкой, дополнительное обслуживание, соответствующее гостиничному сервису.
«Апартаменты – это жилье в западной традиции, и выбирают его люди с довольно широким кругозором, - рассказывает Наталья Кац, управляющий директор агентства эксклюзивной недвижимости «Усадьба». – Однако для девелопера апартаменты – непростой проект. Сложна профессиональная эксплуатация, высоки издержки, возникающие по истечении срока аренды. Местоположение должно быть безупречным. В случае с арендными проектами главное – не построить, а управлять».
На долю покупателей и арендаторов, определяющих спрос на апартаменты по характеристикам соответствующим гостиничным номерам категории 4-5*, и расположенные в ЦАО, приходится около 35-40%.
Примерно 45-50% составляют покупатели и арендаторы, которые готовы рассматривать объекты, сопоставимые по характеристикам с номерами гостиницы 4*, расположенные в Западном и Юго-Западном административных округах столицы, дополнительным преимуществом которых являются высокоразвитая социальная и транспортная инфраструктура, благоприятная экология.
Экономные варианты покупки или аренды жилья с возможностью использования дополнительных сервисных услуг, соответствующие гостиничным номерам категории 3* и расположенные в спальных районах столицы, рассматривают для себя около 10-15% потенциальных покупателей и арендаторов апартаментов.
В настоящее время в общем объеме спроса на апартаменты около 75% целевой аудитории заинтересованы в аренде и лишь 25% - в покупке.
«Рост интереса к апартаментам со стороны потенциальных клиентов вызван существующим дефицитом гостиниц уровня 3-4* в Москве и неоправданно высокими ценами на номера в отелях класса «люкс», а также российскими особенностями рынка аренды квартир. Постепенно сознание российского бизнеса в отношении апартаментов меняется, этот формат коммерческой недвижимости становится более понятным, привычным, а, следовательно, и более востребованным», - говорит Юрий Тараненко, директор компании «МИЭЛЬ-Коммерческая недвижимость».
Начались работы по строительству в Петербурге транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста. Новая развязка станет важным элементом скоростной магистрали, складывающейся на правом берегу р. Невы, на подходе к Орловскому тоннелю. Данная магистраль является ключевой и выполняет функции связующего звена. Завершение строительства тоннеля под Литейным мостом и развязка на съезде с Сампсониевского моста обеспечат комфортный и скоростной проезд по набережной, информирует Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
Строительство транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста включает в себя следующие этапы:
- реконструкцию проезжей части Пироговской набережной;
- переустройство конструкций существующей набережной (в том числе павильона охраны моста и низового правобережного спуска с моста).
- сооружение тоннеля под съездом с Сампсониевского моста на Финляндский проспект с подходами.
В настоящее время почти на всем протяжении правобережной набережной существует непрерывное движение транспорта, так как пересечения набережной с подходами к мостам выполнены в разных уровнях.
Исключением являются только правобережные подходы к Сампсониевскому мосту, которые выполнены в одном уровне и препятствуют организации непрерывного движения на данном участке.
Предусмотренные проектом мероприятия позволят увеличить пропускную способность Пироговской набережной в 2 раза - до 8730 авт./час, сегодня существующая пропускная способность - 4260 авт./час. Данные технические решения обеспечат надежную и комфортную транспортную связь центральных районов города с северной пригородной зоной.
В соответствии с государственным контрактом все работы планируется завершить в июне
После завершения строительства развязки открывается возможность реализации проекта Кронверкского коридора, который обеспечит сокращение сроков движения до Васильевского острова.