Реконструкция подстанции Западная в Петербурге обеспечит выдачу мощности Юго-Западной ТЭЦ

24.02.2011 17:18

МЭС Северо-Запада – приступил к III этапу комплексной реконструкции подстанции 330 кВ Западная в Петербурге. В результате выполненных работ к 2012 г. будет обеспечена выдача мощности новой Юго-Западной ТЭЦ в объеме 570 МВт и значительно повышена надежность электроснабжения потребителей Красносельского, Кировского и Московского районов, а также более 50 крупных промышленных, транспортных и строительных предприятий, сообщается в пресс-релизе компании.

Так, в рамках III этапа реконструкции на подстанции 330 кВ Западная будут проведены работы по строительству нового здания общеподстанционного пункта управления (ОПУ), двух ячеек на открытом распределительном устройстве (ОРУ) 110 кВ для установки двух трансформаторов суммарной мощностью 160 МВА. Также будет построено здание закрытого распределительного устройства (ЗРУ) 10 кВ, где будет смонтировано компактное распределительное устройство 10 кВ. Кроме того, на подстанции будут установлены автоматизированные системы управления технологическими процессами и коммерческого учета электроэнергии. Комплексную реконструкцию подстанции 330 кВ Западная планируется завершить в четвертом квартале 2011 г.

Реконструкция подстанции 330 кВ Западная началась в 2007 г. В рамках I этапа реконструкции на подстанции был установлен новый автотрансформатор 330 кВ мощностью 200 МВА с ячейками на ОРУ 330 кВ. В рамках II этапа была проведена реконструкция ОПУ и модернизированы открытые распределительные устройства 330 и 110 кВ, реконструировано здание ОПУ, заменены два автотрансформатора суммарной мощностью 400 МВА.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТЕПЛОЭНЕРГОЦЕНТРАЛЬ ТЭЦ

Строительство в Петербурге транспортной развязки на Пироговской наб. позволит реализовать проект Кронверкского коридора
24.02.2011 15:55

Начались работы по строительству в Петербурге транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста. Новая развязка станет важным элементом скоростной магистрали, складывающейся на правом берегу р. Невы, на подходе к Орловскому тоннелю. Данная магистраль является ключевой и выполняет функции связующего звена. Завершение строительства тоннеля под Литейным мостом и развязка на съезде с Сампсониевского моста обеспечат комфортный и скоростной проезд по набережной, информирует Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.

Строительство транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста включает в себя следующие этапы:

- реконструкцию проезжей части Пироговской набережной;

- переустройство конструкций существующей набережной (в том числе павильона охраны моста и низового правобережного спуска с моста).

- сооружение тоннеля под съездом с Сампсониевского моста на Финляндский проспект с подходами.

В настоящее время почти на всем протяжении правобережной набережной существует непрерывное движение транспорта, так как пересечения набережной с подходами к мостам выполнены в разных уровнях.

Исключением являются только правобережные подходы к Сампсониевскому мосту, которые выполнены в одном уровне и препятствуют организации непрерывного движения на данном участке.

Предусмотренные проектом мероприятия позволят увеличить пропускную способность Пироговской набережной в 2 раза - до 8730 авт./час, сегодня существующая пропускная способность - 4260 авт./час. Данные технические решения обеспечат надежную и комфортную транспортную связь центральных районов города с северной пригородной зоной.

В соответствии с государственным контрактом все работы планируется завершить в июне 2012 г

После завершения строительства развязки открывается возможность реализации проекта Кронверкского коридора, который обеспечит сокращение сроков движения до Васильевского острова.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо