Компания «Эталон-Инвест» запустила обновленный сайт
Компания «Эталон-Инвест» запустила новый корпоративный сайт. Он расположен по прежнему адресу, но отличается современным дизайном, усовершенствованной структурой и более удобной навигацией.
Дизайн сайта соответствует единому фирменному стилю Группы компаний «Эталон» (бренд «ЛенСпецСМУ»), в состав которой входит «Эталон-Инвест». На сайте появились такие разделы, как «Команда», «Вакансии», «Пресс-центр». В разделе «Проекты» можно найти информацию как о самом масштабном объекте компании – микрорайоне «Изумрудные холмы», так и о жилых комплексах, которые ГК «Эталон» строит в Петербурге, Калининградской области и Болгарии.
Как сообщается в пресс-релизе компании, «работа над сайтом на этом не завершается. Мы продолжим его совершенствование, создавая новые сервисы и возможности для посетителей».
На
Ранее глава региона обратился в Министерство транспорта по вопросу развития автомобильных подходов к строящемуся в Финском заливе морскому порту «Усть-Луга».
В перспективе к
Для обеспечения связи морского порта с федеральной сетью автодорог, создания кратчайшего маршрута от порта на дороги «Нарва», «Санкт-Петербур-Псков» и «Россия» было предложено строительство на территории Ленинградской и Новгородской областей автомобильной дороги Усть-Луга-Великий Новгород.
В
В настоящее время по заданию Федерального дорожного агентства (ФДА «Росавтодор») разработан проект строительства трассы протяженностью около
По информации министерства транспорта России, строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода предложено перенести на 2016-2020 гг.
Одновременно, для обеспечения связи морского порта с федеральными дорогами, Минтранс предлагает использовать маршрут, включающий строящуюся дорогу от порта до М-11 «Нарва», участок дороги «Нарва» в направлении на Петербург от Ополье до Черемыкино, участок автодороги А-120 «Магистральная» от Черемыкино до М-10 «Россия».
Развитие предложенного Минтрансом маршрута, который длиннее на
Реконструкция «Нарвы» и «Магистральной» необходима независимо от перспектив развития Усть-Лужского морского порта. «Магистральная» позволит частично разгрузить южное полукольцо КАД, сформирует удобные и надежные связи Большого Санкт-Петербургского порта с федеральной сетью автомобильных дорог.