Строительство в Петербурге транспортной развязки на Пироговской наб. позволит реализовать проект Кронверкского коридора


24.02.2011 15:55

Начались работы по строительству в Петербурге транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста. Новая развязка станет важным элементом скоростной магистрали, складывающейся на правом берегу р. Невы, на подходе к Орловскому тоннелю. Данная магистраль является ключевой и выполняет функции связующего звена. Завершение строительства тоннеля под Литейным мостом и развязка на съезде с Сампсониевского моста обеспечат комфортный и скоростной проезд по набережной, информирует Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.

Строительство транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста включает в себя следующие этапы:

- реконструкцию проезжей части Пироговской набережной;

- переустройство конструкций существующей набережной (в том числе павильона охраны моста и низового правобережного спуска с моста).

- сооружение тоннеля под съездом с Сампсониевского моста на Финляндский проспект с подходами.

В настоящее время почти на всем протяжении правобережной набережной существует непрерывное движение транспорта, так как пересечения набережной с подходами к мостам выполнены в разных уровнях.

Исключением являются только правобережные подходы к Сампсониевскому мосту, которые выполнены в одном уровне и препятствуют организации непрерывного движения на данном участке.

Предусмотренные проектом мероприятия позволят увеличить пропускную способность Пироговской набережной в 2 раза - до 8730 авт./час, сегодня существующая пропускная способность - 4260 авт./час. Данные технические решения обеспечат надежную и комфортную транспортную связь центральных районов города с северной пригородной зоной.

В соответствии с государственным контрактом все работы планируется завершить в июне 2012 г

После завершения строительства развязки открывается возможность реализации проекта Кронверкского коридора, который обеспечит сокращение сроков движения до Васильевского острова.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.02.2011 16:29

Об этом заявил в своем блоге губернатор региона Сергей Митин по итогам встречи с генеральным директором ОАО «Газпромрегионгаз» Сергеем Густовым, состоявшейся 18 февраля. В ходе встречи было принято решение о выделении в 2011 г. 250 млн.рублей для строительства газопровода по таким направлениям как Великий Новгород – Хутынь, Боровичи – Любытино, д.Спасская Полисть – д.Кузино Чудовского района. Начало строительства запланировано на 2012 год.
Уже в этом году, в результате достигнутых договоренностей, начнется работа по проектированию газопроводов: Боровичи – Мошенское протяженностью 40 км, Боровичи – Хвойная протяженностью 50 километров, д.Савино – д.Спас-Нередицы Новгородского района. Совместно с Администрацией Ленинградской области будут проработаны вопросы газификации направлений Великий Новгород – Луга (с газификацией Батецкого района), Валдайский район (с.Яжелбицы – д.Лутовенка, по месту строительства репродуктора 2-го порядка птицекомплекса агропромышленного холдинга «БЭЗРК-Белгранкорм»). Также было принято решение о проработке вопроса строительства газораспределительной станции с.Лычково с последующей газификацией п.Демянск.
«Дальнейшее сотрудничество позволит довести уровень газификации Новгородской области в 2012 г. до 70%, что повысит инвестиционную привлекательность региона и улучшит качество жизни населения», - считает С.Митин.
Кроме того, в ходе встречи было отмечено, что именно благодаря сотрудничеству ОАО «Газпромрегионгаз» с Администрацией Новгородской области, регион стал одним субъектов СЗФО, где уже в 2008 г. был решен вопрос по обслуживанию внутридомового газового оборудования специализированной организацией, что позволяет обеспечить его надежную и безопасную эксплуатацию. На 1 января 2011 г. 99 % жилищного фонда имеют договоры на техническое обслуживание.
Также по результатам встречи была достигнута договоренность о приобретении в собственность ОАО «Новгородоблгаз» муниципальных распределительных газовых сетей с целью снижения финансовой нагрузки по их техническому обслуживанию за счет бюджетных средств.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо