Внешэкономбанк выделит на инфраструктурне инвестпроекты столицы порядка 900 млн. рублей


24.02.2011 13:46

В 2011 г. на предпроектные работы по инвестпроектам развития транспортной инфраструктуры и ЖКХ столицы Внешэкономбанком будет выделено порядка 900 млн. рублей. Об этом сообщил глава ВЭБа Владимир Дмитриев по итогам заседания наблюдательного совета госкорпорации, где был утвержден перечень инвестпроектов в транспортной инфраструктуре и ЖКХ. «Сегодня мы представили перечень проектов, которые потенциально могут быть предметом финансирования на основе ГЧП, которые мы будем реализовывать вместе с Москвой. Будут образованы проектные компании, участниками или акционерами этих компаний будут заинтересованы инвесторы и Внешэкономбанк», - сказал В. Дмитриев.

При этом он отметил, что из-за этого в 2011 г. общий объем лимита на финансирование подобных региональных проектов ГЧП ВЭБом будет увеличен с 2 млрд. до 3 млрд. рублей, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


09.02.2011 14:00

Петербургский Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) готовит проект постановления о применении контрактов жизненного цикла (КЖЦ). Оно будет содержать механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств (ГЧП), предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет компенсирует затраты на реализацию проекта, передает корреспондент АСН-Инфо.

При разработке постановления в Комитете изучали международную практику. Как утверждает глава КИСП Алексей Чичканов, совокупная экономия муниципальных средств при реализации проектов КЖЦ на 20-25% выше, чем при госзаказе: с одной стороны, инвестор заинтересован в качестве строительства, чтобы избежать дополнительных затрат в период эксплуатации, с другой - имеет возможность сократить затраты путем внесения изменений в проект.

Первым опытом контракта жизненного цикла будет строительство инфраструктуры для новых жилых комплексом «Новая Ижора» и «Славянка». Однако в КИСП возможности применения КЖЦ рассматривают значительно шире. Этот механизм предполагается использовать для строительства транспортных развязок - в частности, развязки на съезде с Сампсониевского моста к отелю «Петербург».

Механизм ГЧП также предлагается применять при перемещении предприятий из исторического центра города на новые территории. Такие проекты требуют значительных затрат и часто не могут быть реализованы инвесторами без участия городского бюджета. В то же время вложения города в такие проекты обусловлены необходимостью улучшения городской среды в рамках редевелопмента с созданием новых территорий общего пользования, в частности, улично-дорожной сети. Примером такого редевелопмента является Ново-Адмиралтейский остров, поясняет А. Чичканов.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: