Ленобласть закроет региональные дороги для большегрузного транспорта на весеннюю просушку
Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти предупреждает перевозчиков грузов о необходимости заблаговременно подготовиться к весеннему закрытию дорог для большегрузного транспорта и выстроить логистику перевозок с учетом этой меры.
Комитетом разрабатывается постановление областного правительства, согласно которому в весенний период, ориентировочно с 1 по 30 апреля, по региональным дорогам будет запрещено движение грузового транспорта с нагрузкой на ось, превышающей 5 т.
Распоряжение о временном ограничении движения большегрузного транспорта по дорогам региона должно быть одобрено на заседании областного правительства. Эта мера, которая позволяет предотвратить стремительное разрушение автодорог, находящихся в областном ведении, вводится каждый год.
Аналогичные мероприятия по введению ограничения нагрузки на ось для транспортных средств предусматриваются и на дорогах федерального значения, в соответствии с приказом Росавтодора. Речь идет о трассах «Россия», «Кола», «Санкт-Петербург-Псков», «Нарва», «Скандинавия», «Сортавала», «Вологда-Новая Ладога», «Магистральная», «Подъезд к морскому порту Усть-Луга». Однако на этих автодорогах допускается иная, чуть большая нагрузка на ось, чем на региональных.
Сеть региональных дорог насчитывает более 9 тыс.
О точной дате закрытия автомобильных дорог на «весеннюю просушку» будет сообщено дополнительно, говорится в сообщении Департамента информационной политики правительства Ленинградской области.
Реконструкция бывших царских конюшен на Конюшенной площади Петербурга обошлась Группе компаний Global Point Family в 240 млн. рублей. В здании уже работают 2 ресторана, в марте планируется открытие бара. В планах - создание на площади рекреационной зоны с фонтаном на месте существующей парковки. Заведения будут пользоваться популярностью, однако ликвидация самой большой в центре города автостоянки может негативно сказаться на имидже объектов, считают эксперты, пишет сегодня РБК daily.
Работы по реконструкции здания бывших царских конюшен начались летом
Вложения в реконструкцию достаточно большие, можно было уложиться и в меньшую сумму, считает директор департамента инвестиционных продаж NAI Becar Андрей Бойков. Руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова подчеркивает, что окупить вложения за счет доходов от ресторанов и бара можно в лучшем случае за 4 года. Наличие самой большой в центре города парковки рядом с заведениями А. Бойков называет главным преимуществом для новых ресторанов. «Но для ресторана элитного класса благоустройство прилегающей территории необходимо, однако исключать паркинг она не должна, при этом стоянка должна быть современная и скрытая от глаз посетителей», — считает эксперт.
Ранее сообщалось, что Конюшенная площадь рассматривается как одно из мест для размещения подземных паркингов.