На строительство собора в Архангельске необходимо собрать не менее 400 млн. рублей
В Архангельске возобновлено строительство Михаило-Архангельского кафедрального собора. С этой недели строители приступили к возведению стен. Нулевой цикл строительства уже завершен - забиты 500 свай, закончен ростверк фундамента. На строительстве задействована тяжелая техника: 2 башенных и один автомобильный кран.
Из-за морозов работы по укладке кирпича пока ведутся в ограниченном режиме, однако при потеплении уже со следующей недели на объект выйдут 4 бригады каменщиков. Напомним, после безвременной кончины епископа Архангельского и Холмогорского Тихона губернатор Архангельской области Илья Михальчук заявил, что лучшей памятью о нем станет возведение кафедрального собора, говорится в сообщении пресс-службы.
Глава региона подчеркнул, что строительство главного храма области на Архангельской земле является одной из задач, которые нужно решать всем миром, привлекая как пожертвования, так и частные инвестиции. В январе
Епископ Архангельский и Холмогорский Даниил внес и свои изменения в проект строительства. Так, он предложил увеличить объем верхнего храма и расширить парадную лестницу собора, ведущую с улицы. В связи с этим сейчас проводится корректировка рабочей документации.
На сегодняшний день привлеченных финансовых средств и строительных материалов хватит как минимум на возведение первого этажа собора. На данный момент израсходовано 50 млн. рублей при общей смете стоимости работ в 450 миллионов. В дальнейшем необходимо будет продолжить сбор пожертвований и работу по привлечению частных инвестиций на строительство Михайло-Архангельского кафедрального собора.
Такую информацию распространило сегодня Управление по связям с общественностью
ГК «Морской порт Санкт-Петербург». Так, свыше 31,6 млн. рублей в
Более 4,9 млн. рублей перечислено на устройство ливневой канализации и очистных сооружений на территории Второй стивидорной компании, где проводилась модернизация открытых площадок для хранения генеральных грузов на месте устаревших складов № 9 и 10.
Около 2,1 млн. рублей в отчетный период направлено на ремонт и техническое обслуживание ливневых канализаций на территории Первой, Второй и Четвертой стивидорных компаний группы.
Около 3,6 млн. рублей выделено на реализацию проекта по ликвидации двух компрессорных цехов на территории второго грузового района порта, работающих на хладагенте аммиак. Проект прошел экспертизу промышленной безопасности, в соответствии с законом РФ, а также получил согласование в органах Ростехнадзора.
Расходы на реализацию комплекса мер по защите атмосферного воздуха, земельных и водных ресурсов в
В группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», являющейся частью международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding, входят «Первая стивидорная компания», «Вторая стивидорная компания», «Третья стивидорная компания», «Четвертая стивидорная компания», «Универсальный перегрузочный комплекс» в Усть-Луге, а также сервисные предприятия.