Эксперты: В элитном сегменте недвижимости столицы 53-55% арендаторов - иностранные топ-менеджеры

17.02.2011 10:32

По итогам 2010 г. Москва стала для экспатов самым дорогим городом в Европе, аренда квартиры в столице стоила 3,5 тыс. долларов в месяц. Такие данные приводит британская ECA International (консультирует по вопросам подбора кадров) на основе изучения цен в 120 городах. В целом по миру столица России заняла 2-е место, уступив лишь Токио (4,352 тыс. долларов в месяц). Лондон в этом рейтинге занимает 4-е место (2,824 тыс. долларов в месяц; подробнее см. таблицу).

По подсчетам ECA, стоимость аренды для экспатов в Москве в 2010 г. увеличилась на 17% - это результат возвращения в столицу России иностранных топ-менеджеров. В 2009 г., когда из-за кризиса экспаты стали покидать столицу России, аренда дорогих квартир сократилась на 25%, отмечают в ECA. Обратная миграция в Москву экспатов связана с тем, что компании реанимировали отмененные в кризис компенсации за аренду жилья, говорит консультант рекрутинговой группы Pynes Виктор Артемьев. Количество экспатов-арендаторов достигло докризисного уровня. В элитном сегменте, по данным на февраль 2011 г., 53-55% арендаторов - иностранные топ-менеджеры, говорит гендиректор Penny Lane Realty Георгий Дзагуров. По данным Blackwood, этот показатель составляет не менее 70%. В самом дорогом сегменте, где минимальная цена аренды квартиры 15 тыс. долларов в месяц, иностранцы арендуют около 30% квартир, по 30% приходится на высокооплачиваемых спортсменов и звезд шоу-бизнеса, отмечает директор департамента элитной недвижимости Knight Frank Елена Юргенева. Один из консультантов говорит, что еще почти 5% такого жилья арендуют высокопоставленные чиновники федерального уровня.

По данным Г. Дзагурова, самыми популярными районами у экспатов остаются район Патриарших прудов, где аренда жилья обходится в 4-20 тыс. долларов в месяц, Арбата (4-15 тыс. долларов), Чистых прудов (4,5-17 тыс. долларов) и Тверской улицы (4-35 тыс. долларов), пишет сегодня «Коммерсант».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЭЛИТНАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ
Подписывайтесь на нас:

Минтранс: строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород предложено перенести на 2016-2020 гг.
14.02.2011 19:02

На 2011 г. запланировано начало строительства подъезда от автомобильной дороги федерального значения М-11 «Нарва» до границ морского порта Усть-Луга на участке с 16-го по 40-й км. Об этом в письме губернатору Ленобласти Валерию Сердюкову сообщил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров, передает dp.ru.

Ранее глава региона обратился в Министерство транспорта по вопросу развития автомобильных подходов к строящемуся в Финском заливе морскому порту «Усть-Луга».

В перспективе к 2025 г. грузооборот морского портового комплекса может достигнуть 170 млн. т грузов в год, из них 26 млн. т предполагается перевозить автомобильным транспортом.

Для обеспечения связи морского порта с федеральной сетью автодорог, создания кратчайшего маршрута от порта на дороги «Нарва», «Санкт-Петербур-Псков» и «Россия» было предложено строительство на территории Ленинградской и Новгородской областей автомобильной дороги Усть-Луга-Великий Новгород.

В 2007 г. было разработано «Обоснование инвестиций в строительство автомобильной дороги «Усть-Луга-Великий Новгород», предполагающее объем финансирования 49,6 млрд. рублей.

В настоящее время по заданию Федерального дорожного агентства (ФДА «Росавтодор») разработан проект строительства трассы протяженностью около 45 км от морского порта до федеральной дороги М-11 «Нарва». Это часть автодорожного маршрута «Усть-Луга-Великий Новгород». В 2011 г. ФДА планируется начать строительство участка от морского порта до автодороги Петродворец-Кейкино.

По информации министерства транспорта России, строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода предложено перенести на 2016-2020 гг.

Одновременно, для обеспечения связи морского порта с федеральными дорогами, Минтранс предлагает использовать маршрут, включающий строящуюся дорогу от порта до М-11 «Нарва», участок дороги «Нарва» в направлении на Петербург от Ополье до Черемыкино, участок автодороги А-120 «Магистральная» от Черемыкино до М-10 «Россия».

Развитие предложенного Минтрансом маршрута, который длиннее на 70 км, потребует реконструкции автодорог «Нарва» и «Магистральная». Затраты на нее соизмеримы с затратами на строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода.

Реконструкция «Нарвы» и «Магистральной» необходима независимо от перспектив развития Усть-Лужского морского порта. «Магистральная» позволит частично разгрузить южное полукольцо КАД, сформирует удобные и надежные связи Большого Санкт-Петербургского порта с федеральной сетью автомобильных дорог.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
Подписывайтесь на нас: