Депутаты Петербурга одобрили удорожание стадиона на Крестовском острове
16 февраля на заседания ЗакС Петербурга в первом чтении принят проект Закона «Об изменении цены государственного контракта», внесенный губернатором Петербурга, сообщает пресс-служба ЗС.
В соответствии с проектом цена государственного контракта на выполнение работ по завершению проектирования и строительства футбольного стадиона в Западной части Крестовского острова увеличивается с 13 млрд.42 млн. 13,6 тыс. рублей до 22 млрд. 572 млн. 890,7 тыс. рублей. Как говорится в пояснительной записке к документу, стоимость госконтракта, заключенного 17 декабря
Напомним также, что, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко направила письмо в Правительство России с просьбой выделить из федерального бюджета 10 млрд. рублей на строительство стадиона на Крестовском острове. Эта просьба обусловлена тем, что новая арена будет использоваться для проведения Чемпионата мира по футболу
Для оптимизации транспортного движения в Москве необходимо функционирование 1,5 тыс. км линий метрополитена, считает главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Сейчас в Москве функционирует всего около
Строительство метро по типовым проектам, по мнению архитектора, позволит экономить до 20% денежных средств на каждой станции. «Мы стремимся к сокращению сроков и стоимости строительства метро. По нашим оценкам, применение типовых проектов позволит экономить до 20% средств», - сказал Н. Шумаков. Он отметил, что законсервированную станцию необходимо обслуживать точно также как и уже запущенную, а это «очень дорого обходится».
Н. Шумаков добавил, что ранее деньги на строительство метрополитена выделялись только из городского бюджета, сейчас же возможно привлечение федеральных средств.
Также, продолжая тему развития московского метро, Н. Шумаковподчеркнул, что «метрополитен является особо опасным видом транспорта, поэтому наша задача - сделать его как можно безопаснее для пассажиров», - заявил Н. Шумаков. Он отметил, что существующие проекты предполагают замену деревянных конструкций и балюстрад в метро на негорючие материалы.
Также, на всех новых станциях метрополитена будут установлены светопрозрачные ограждения для обеспечения безопасности пассажиров на платформах, заявил он и отметил, что светопрозрачные заграждения будут устанавливаться только на новых станциях метрополитена. «К сожалению, ограждения на существующих линиях установить не удастся из-за конструктивных особенностей», - заключил эксперт.
Н. Шумаков добавил, что «со временем на всех станциях московского метро появятся приспособления для инвалидов. Метрополитен пойдет на реконструкцию каждого станционного комплекса», - заявил архитектор. Он подчеркнул, что в ближайшее время все строящиеся станции будут оборудованы лифтами для инвалидов. «Лифты в метро появились с открытием Бутовской линии. В дальнейшем такие же конструкции появились на станциях «Митино», «Строгино», «Славянский бульвар». В дальнейшем на всех строящихся станциях, в том числе на станциях глубокого заложения, будут создаваться такие приспособления», - добавил Н. Шумаков.