МФК на ул. Решетникова в Московском районе Петербурга получил проект планировки и межевания

16.02.2011 14:01

Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания территории, ограниченной Московским пр., Мариинской ул. и ул.Решетникова, передает корреспондент АСН-Инфо. Согласно документу, на данной территории – на противоположной стороне от ст. м «Электросила» - формируется два новых участка по четной стороне ул. Решетникова до пересечения с Мариинской ул. и один участок на Мариинской улице - при повороте в сторону пересечения с Решетникова, а также два небольших участка на внутридворовых территориях под размещение трансформаторных станций.

Участок на углу со стороны Московского пр. площадью 0,34 га – Решетникова, 6-а – предназначен для размещения коммерческого объекта площадью 12250 кв. м, связанного с проживанием, со встроенным подземным гаражом на 180 машиномест. К нему примыкает два жилых дома со стороны Мариинской ул. и объект образования со стороны Московского пр.

Второй участок – на углу Решетникова и Мариинской ул. площадью 0,18 га – предназначен для размещения коммерческого объекта площадью 17850 кв. м, не связанного с проживанием со встроенным подземным гаражом на 60 машиномест. Еще один участок - №11 площадью 0,14 га, расположенный на углу Мариинской ул. предназначается для размещения многоэтажного гаража на 120 машиномест. Общая площадь помещений этого сооружения может составить 3810 кв.м.

Отметим также, что проект планировки был разработан по заказу ООО «Строй-Альянс». В то же время участок на Решетникова, 6-а с 2004 г. предоставлялся в аренду ЗАО «ИСК «ЕвроСплав», и с 2007 г. – ООО «Деловой Центр «Решетникова, 6». Инвестору вменялось в обязанность за счет собственных и привлеченных средств решить имущественно-правовые вопросы, а также (при содействии Администрации Московского района) осуществить расселение аварийного жилого дома по Решетникова, 6 (25 семей, 40 человек) для последующего сноса или реконструкции здания и размещения в нем многофункционального комплекса социально-бытового и культурного назначения. Разработкой архитектурного проекта по данному адресу в разное время занимались сразу две мастерские – ППФ «А.Лен» и АМ С.Ухова (по заказу ОАО «Микс»).

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Минтранс: строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород предложено перенести на 2016-2020 гг.
14.02.2011 19:02

На 2011 г. запланировано начало строительства подъезда от автомобильной дороги федерального значения М-11 «Нарва» до границ морского порта Усть-Луга на участке с 16-го по 40-й км. Об этом в письме губернатору Ленобласти Валерию Сердюкову сообщил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров, передает dp.ru.

Ранее глава региона обратился в Министерство транспорта по вопросу развития автомобильных подходов к строящемуся в Финском заливе морскому порту «Усть-Луга».

В перспективе к 2025 г. грузооборот морского портового комплекса может достигнуть 170 млн. т грузов в год, из них 26 млн. т предполагается перевозить автомобильным транспортом.

Для обеспечения связи морского порта с федеральной сетью автодорог, создания кратчайшего маршрута от порта на дороги «Нарва», «Санкт-Петербур-Псков» и «Россия» было предложено строительство на территории Ленинградской и Новгородской областей автомобильной дороги Усть-Луга-Великий Новгород.

В 2007 г. было разработано «Обоснование инвестиций в строительство автомобильной дороги «Усть-Луга-Великий Новгород», предполагающее объем финансирования 49,6 млрд. рублей.

В настоящее время по заданию Федерального дорожного агентства (ФДА «Росавтодор») разработан проект строительства трассы протяженностью около 45 км от морского порта до федеральной дороги М-11 «Нарва». Это часть автодорожного маршрута «Усть-Луга-Великий Новгород». В 2011 г. ФДА планируется начать строительство участка от морского порта до автодороги Петродворец-Кейкино.

По информации министерства транспорта России, строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода предложено перенести на 2016-2020 гг.

Одновременно, для обеспечения связи морского порта с федеральными дорогами, Минтранс предлагает использовать маршрут, включающий строящуюся дорогу от порта до М-11 «Нарва», участок дороги «Нарва» в направлении на Петербург от Ополье до Черемыкино, участок автодороги А-120 «Магистральная» от Черемыкино до М-10 «Россия».

Развитие предложенного Минтрансом маршрута, который длиннее на 70 км, потребует реконструкции автодорог «Нарва» и «Магистральная». Затраты на нее соизмеримы с затратами на строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода.

Реконструкция «Нарвы» и «Магистральной» необходима независимо от перспектив развития Усть-Лужского морского порта. «Магистральная» позволит частично разгрузить южное полукольцо КАД, сформирует удобные и надежные связи Большого Санкт-Петербургского порта с федеральной сетью автомобильных дорог.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО