МФК на ул. Решетникова в Московском районе Петербурга получил проект планировки и межевания
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания территории, ограниченной Московским пр., Мариинской ул. и ул.Решетникова, передает корреспондент АСН-Инфо. Согласно документу, на данной территории – на противоположной стороне от ст. м «Электросила» - формируется два новых участка по четной стороне ул. Решетникова до пересечения с Мариинской ул. и один участок на Мариинской улице - при повороте в сторону пересечения с Решетникова, а также два небольших участка на внутридворовых территориях под размещение трансформаторных станций.
Участок на углу со стороны Московского пр. площадью
Второй участок – на углу Решетникова и Мариинской ул. площадью
Отметим также, что проект планировки был разработан по заказу ООО «Строй-Альянс». В то же время участок на Решетникова, 6-а с
Петербургский Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) готовит проект постановления о применении контрактов жизненного цикла (КЖЦ). Оно будет содержать механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств (ГЧП), предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет компенсирует затраты на реализацию проекта, передает корреспондент АСН-Инфо.
При разработке постановления в Комитете изучали международную практику. Как утверждает глава КИСП Алексей Чичканов, совокупная экономия муниципальных средств при реализации проектов КЖЦ на 20-25% выше, чем при госзаказе: с одной стороны, инвестор заинтересован в качестве строительства, чтобы избежать дополнительных затрат в период эксплуатации, с другой - имеет возможность сократить затраты путем внесения изменений в проект.
Первым опытом контракта жизненного цикла будет строительство инфраструктуры для новых жилых комплексом «Новая Ижора» и «Славянка». Однако в КИСП возможности применения КЖЦ рассматривают значительно шире. Этот механизм предполагается использовать для строительства транспортных развязок - в частности, развязки на съезде с Сампсониевского моста к отелю «Петербург».
Механизм ГЧП также предлагается применять при перемещении предприятий из исторического центра города на новые территории. Такие проекты требуют значительных затрат и часто не могут быть реализованы инвесторами без участия городского бюджета. В то же время вложения города в такие проекты обусловлены необходимостью улучшения городской среды в рамках редевелопмента с созданием новых территорий общего пользования, в частности, улично-дорожной сети. Примером такого редевелопмента является Ново-Адмиралтейский остров, поясняет А. Чичканов.