В 2012 г. в Петербурге будет построено 4 дома для проживания граждан пожилого возраста
Об этом сообщил сегодня, 15 февраля, в Смольном на заседании городского правительства в своем докладе о программе «Повышение качества жизни для граждан пожилого возраста в Санкт-Петербурге» на 2011-2013 гг., глава Комитета по социальной политике Александр Ржаненков. Работы по проектированию этих объектов будут завершены в
Как передает корреспондент АСН-Инфо, речь идет о строительстве дома ветеранов, психоневрологического интерната, а также двух домов престарелых общего типа. Решить проблему нехватки свободных мест и полностью ликвидировать очередь в учреждения для постоянного проживания пожилых граждан в Петербурге, по словам А. Ржаненкова, можно будет уже до конца
Одобрив программу, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поручила Комитету в месячный срок представить план развития социальных учреждений для пожилых людей с учетом использования механизма государственно-частного партнерства.
Для оптимизации транспортного движения в Москве необходимо функционирование 1,5 тыс. км линий метрополитена, считает главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Сейчас в Москве функционирует всего около
Строительство метро по типовым проектам, по мнению архитектора, позволит экономить до 20% денежных средств на каждой станции. «Мы стремимся к сокращению сроков и стоимости строительства метро. По нашим оценкам, применение типовых проектов позволит экономить до 20% средств», - сказал Н. Шумаков. Он отметил, что законсервированную станцию необходимо обслуживать точно также как и уже запущенную, а это «очень дорого обходится».
Н. Шумаков добавил, что ранее деньги на строительство метрополитена выделялись только из городского бюджета, сейчас же возможно привлечение федеральных средств.
Также, продолжая тему развития московского метро, Н. Шумаковподчеркнул, что «метрополитен является особо опасным видом транспорта, поэтому наша задача - сделать его как можно безопаснее для пассажиров», - заявил Н. Шумаков. Он отметил, что существующие проекты предполагают замену деревянных конструкций и балюстрад в метро на негорючие материалы.
Также, на всех новых станциях метрополитена будут установлены светопрозрачные ограждения для обеспечения безопасности пассажиров на платформах, заявил он и отметил, что светопрозрачные заграждения будут устанавливаться только на новых станциях метрополитена. «К сожалению, ограждения на существующих линиях установить не удастся из-за конструктивных особенностей», - заключил эксперт.
Н. Шумаков добавил, что «со временем на всех станциях московского метро появятся приспособления для инвалидов. Метрополитен пойдет на реконструкцию каждого станционного комплекса», - заявил архитектор. Он подчеркнул, что в ближайшее время все строящиеся станции будут оборудованы лифтами для инвалидов. «Лифты в метро появились с открытием Бутовской линии. В дальнейшем такие же конструкции появились на станциях «Митино», «Строгино», «Славянский бульвар». В дальнейшем на всех строящихся станциях, в том числе на станциях глубокого заложения, будут создаваться такие приспособления», - добавил Н. Шумаков.