В поселке Мурмаши Мурманской области решили восстановить ДК «Энергетик»

15.02.2011 13:31

Руководство Мурманской области совместно с филиалом ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго», руководством муниципалитета и филиалом «Кольский» ОАО «ТГК-1» решило восстановить Дворец культуры «Энергетик» в поселке Мурмаши - уникальное учреждение Кольского края, такое заявление сделал губернатор области Дмитрий Димтриенко по результатам совместного совещания.

Он отметил, что для восстановления ДК «Энергетик» предусмотрены средства в бюджете области и внесены соответствующие корректировки в региональную целевую программу. Мурманская областная дума также приняла решение по бюджету 2011 г., где предусмотрены средства в размере более 57 млн. рублей, которые будут направлены на ремонт хдания.

«Было предложение здание снести и построить новый ДК. Однако очень многие ветераны энергетики, жители поселка высказались против этого варианта, так как клуб является одной из визитных карточек поселка Мурмаши, всего Кольского района. Они считают старый клуб памятником эпохи. Мы к этому мнению прислушались и не могли поступить иначе», - отметил губернатор.

Глава региона пообещал, что к лету 2011 г. будут проведены экспертные работы и начнется реконструкция, а далее администрация поселка должна проработать, как будет использоваться клуб, какие услуги он будет оказывать жителям, чтобы загрузить его в той же мере, как и несколько лет назад.

Дворец культуры в поселке энергетиков был закрыт в 1997 г. после сильного пожара, который уничтожил крышу здания и интерьер, говорится в сообщении ОАО «МРСК Северо-Запада».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ, ДМИТРИЙ ДМИТРИЕНКО

Минтранс: строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород предложено перенести на 2016-2020 гг.
14.02.2011 19:02

На 2011 г. запланировано начало строительства подъезда от автомобильной дороги федерального значения М-11 «Нарва» до границ морского порта Усть-Луга на участке с 16-го по 40-й км. Об этом в письме губернатору Ленобласти Валерию Сердюкову сообщил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров, передает dp.ru.

Ранее глава региона обратился в Министерство транспорта по вопросу развития автомобильных подходов к строящемуся в Финском заливе морскому порту «Усть-Луга».

В перспективе к 2025 г. грузооборот морского портового комплекса может достигнуть 170 млн. т грузов в год, из них 26 млн. т предполагается перевозить автомобильным транспортом.

Для обеспечения связи морского порта с федеральной сетью автодорог, создания кратчайшего маршрута от порта на дороги «Нарва», «Санкт-Петербур-Псков» и «Россия» было предложено строительство на территории Ленинградской и Новгородской областей автомобильной дороги Усть-Луга-Великий Новгород.

В 2007 г. было разработано «Обоснование инвестиций в строительство автомобильной дороги «Усть-Луга-Великий Новгород», предполагающее объем финансирования 49,6 млрд. рублей.

В настоящее время по заданию Федерального дорожного агентства (ФДА «Росавтодор») разработан проект строительства трассы протяженностью около 45 км от морского порта до федеральной дороги М-11 «Нарва». Это часть автодорожного маршрута «Усть-Луга-Великий Новгород». В 2011 г. ФДА планируется начать строительство участка от морского порта до автодороги Петродворец-Кейкино.

По информации министерства транспорта России, строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода предложено перенести на 2016-2020 гг.

Одновременно, для обеспечения связи морского порта с федеральными дорогами, Минтранс предлагает использовать маршрут, включающий строящуюся дорогу от порта до М-11 «Нарва», участок дороги «Нарва» в направлении на Петербург от Ополье до Черемыкино, участок автодороги А-120 «Магистральная» от Черемыкино до М-10 «Россия».

Развитие предложенного Минтрансом маршрута, который длиннее на 70 км, потребует реконструкции автодорог «Нарва» и «Магистральная». Затраты на нее соизмеримы с затратами на строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода.

Реконструкция «Нарвы» и «Магистральной» необходима независимо от перспектив развития Усть-Лужского морского порта. «Магистральная» позволит частично разгрузить южное полукольцо КАД, сформирует удобные и надежные связи Большого Санкт-Петербургского порта с федеральной сетью автомобильных дорог.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО