На подстанции «Вологда-Южная» приступили к монтажу оборудования
ООО «Новая Инжиниринговая Компания», входящее в состав ОАО «Энергостройинвест-Холдинг», приступило к монтажу оборудования комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 220 кВ на трансформаторной подстанции 220 кВ «Вологда-Южная», говорится в сообщении пресс-службы компании.
Комплексная реконструкция и техническое перевооружение подстанции ведется в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС». Генеральным проектировщиком выступает ОАО «СевЗап НТЦ» - проектный центр, также входящий в состав «Энергостройинвест-Холдинга».
Подстанция будет оснащена современным электротехническим оборудованием, системами релейной защиты и противоаварийной автоматики (РЗА и ПА), автоматизированной системой управления технологическим процессом (АСУ ТП), а также необходимыми системами связи и безопасности. ПС 220 кВ «Вологда-Южная» станет первым объектом вологодской энергосистемы, отвечающим всем современным требованиям заказчика – ОАО «ФСК ЕЭС» к трансформаторным подстанциям такого класса.
К настоящему времени генподрядчик завершил работы по возведению основных подстанционных зданий и сооружений на новой площадке ПС 220 кВ «Вологда-Южная», прилегающей к территории действующей подстанции.
Построенная в
На
Ранее глава региона обратился в Министерство транспорта по вопросу развития автомобильных подходов к строящемуся в Финском заливе морскому порту «Усть-Луга».
В перспективе к
Для обеспечения связи морского порта с федеральной сетью автодорог, создания кратчайшего маршрута от порта на дороги «Нарва», «Санкт-Петербур-Псков» и «Россия» было предложено строительство на территории Ленинградской и Новгородской областей автомобильной дороги Усть-Луга-Великий Новгород.
В
В настоящее время по заданию Федерального дорожного агентства (ФДА «Росавтодор») разработан проект строительства трассы протяженностью около
По информации министерства транспорта России, строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода предложено перенести на 2016-2020 гг.
Одновременно, для обеспечения связи морского порта с федеральными дорогами, Минтранс предлагает использовать маршрут, включающий строящуюся дорогу от порта до М-11 «Нарва», участок дороги «Нарва» в направлении на Петербург от Ополье до Черемыкино, участок автодороги А-120 «Магистральная» от Черемыкино до М-10 «Россия».
Развитие предложенного Минтрансом маршрута, который длиннее на
Реконструкция «Нарвы» и «Магистральной» необходима независимо от перспектив развития Усть-Лужского морского порта. «Магистральная» позволит частично разгрузить южное полукольцо КАД, сформирует удобные и надежные связи Большого Санкт-Петербургского порта с федеральной сетью автомобильных дорог.