Ленобласть подвела итоги 2010 строительного года: по объему сдачи жилья область вышла на II место в СЗФО
Темпы строительства жилья в Ленобласти за
Всего в области за
По объему сдачи жилья область оказалась на II месте среди субъектов СЗФО. В регионе введено 19% общей жилой площади, сданной в эксплуатацию в федеральном округе. В стране регион вошел в число 20 субъектов-лидеров по вводу в действие жилой площади.
Наиболее активно строители потрудились в декабре
В расчете на 10 тыс. человек населения, ввод в эксплуатацию жилых домов в
Лидерами среди муниципальных образований по вводу общей площади жилых домов стали по итогам
Следует отметить, что по итогам
А вот еще интересные данные, размещенные на сайте Росстата. В
Петербургский Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) готовит проект постановления о применении контрактов жизненного цикла (КЖЦ). Оно будет содержать механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств (ГЧП), предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет компенсирует затраты на реализацию проекта, передает корреспондент АСН-Инфо.
При разработке постановления в Комитете изучали международную практику. Как утверждает глава КИСП Алексей Чичканов, совокупная экономия муниципальных средств при реализации проектов КЖЦ на 20-25% выше, чем при госзаказе: с одной стороны, инвестор заинтересован в качестве строительства, чтобы избежать дополнительных затрат в период эксплуатации, с другой - имеет возможность сократить затраты путем внесения изменений в проект.
Первым опытом контракта жизненного цикла будет строительство инфраструктуры для новых жилых комплексом «Новая Ижора» и «Славянка». Однако в КИСП возможности применения КЖЦ рассматривают значительно шире. Этот механизм предполагается использовать для строительства транспортных развязок - в частности, развязки на съезде с Сампсониевского моста к отелю «Петербург».
Механизм ГЧП также предлагается применять при перемещении предприятий из исторического центра города на новые территории. Такие проекты требуют значительных затрат и часто не могут быть реализованы инвесторами без участия городского бюджета. В то же время вложения города в такие проекты обусловлены необходимостью улучшения городской среды в рамках редевелопмента с созданием новых территорий общего пользования, в частности, улично-дорожной сети. Примером такого редевелопмента является Ново-Адмиралтейский остров, поясняет А. Чичканов.