В 2010 г. петербургский Фонд имущества продал 214 зданий, из них треть - в аварийном состоянии
В течение
В числе реализованных объектов недвижимости - 3 объекта культурного наследия федерального значения с земельными участками. Здание Никольского рынка приобретено ЗАО «Никольские ряды» (арендатор участка), здание Круглого рынка - ООО «Совкомфлот Варандей», помещения Малого Гостиного двора - ООО «Мойка 22».
На торгах ОАО «Фонд имущества» реализованы принадлежащие Петербургу 55% акций ЗАО «Метроком». Покупателем стало ОАО «Мегафон», в бюджет поступило 1,1 млрд. рублей. Еще одной крупной сделкой стала продажа объектов ГУ ПДО «Пригородное» (загородные дачи в Курортном районе), от которой город выручил 938 млн. рублей.
Как рассказал в Смольном председатель КУГИ Дмитрий Куракин, общая сумма выручки от продажи объектов недвижимости - 11 млрд. рублей - составляет 20% от общероссийского дохода от приватизации недвижимости (55 млрд.).
В
Петербургский Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) готовит проект постановления о применении контрактов жизненного цикла (КЖЦ). Оно будет содержать механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств (ГЧП), предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет компенсирует затраты на реализацию проекта, передает корреспондент АСН-Инфо.
При разработке постановления в Комитете изучали международную практику. Как утверждает глава КИСП Алексей Чичканов, совокупная экономия муниципальных средств при реализации проектов КЖЦ на 20-25% выше, чем при госзаказе: с одной стороны, инвестор заинтересован в качестве строительства, чтобы избежать дополнительных затрат в период эксплуатации, с другой - имеет возможность сократить затраты путем внесения изменений в проект.
Первым опытом контракта жизненного цикла будет строительство инфраструктуры для новых жилых комплексом «Новая Ижора» и «Славянка». Однако в КИСП возможности применения КЖЦ рассматривают значительно шире. Этот механизм предполагается использовать для строительства транспортных развязок - в частности, развязки на съезде с Сампсониевского моста к отелю «Петербург».
Механизм ГЧП также предлагается применять при перемещении предприятий из исторического центра города на новые территории. Такие проекты требуют значительных затрат и часто не могут быть реализованы инвесторами без участия городского бюджета. В то же время вложения города в такие проекты обусловлены необходимостью улучшения городской среды в рамках редевелопмента с созданием новых территорий общего пользования, в частности, улично-дорожной сети. Примером такого редевелопмента является Ново-Адмиралтейский остров, поясняет А. Чичканов.