Москва. На большую землю


06.05.2005 14:35

Жители севера с помощью ипотеки смогут купить жилье в любом регионе РФ.

Механизм долгосрочного ипотечного жилищного кредитования, реализуемый Агентством по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК), будет использован жителями северных территорий Красноярского края, Таймыра и Эвенкии (районы Крайнего Севера) для приобретения жилья в любом регионе страны, говорится в пресс-релизе АИЖК.

Договоренность об этом достигнута в ходе встречи губернатора Таймырского (Долгано - Ненецкого) автономного округа Олега Бударгина с генеральным директором АИЖК Александром Семенякой с участием председателя комитета по местному самоуправлению Совета Федерации Леонида Рокецкого.

Согласно подписанному протоколу, администрация округа разработает и представит на согласование в АИЖК предложения по использованию механизма ипотечного кредитования для приобретения жителями северных территорий жилья в любом другом субъекте РФ.

Как говорится в пресс-релизе, стороны поддержали предложение Рокецкого рассмотреть этот вопрос на комитете по местному самоуправлению Совета Федерации с приглашением руководства Минэкономразвития РФ, Минфина РФ, Минздравсоцразвития РФ, Минрегионразвития РФ, АИЖК.

Кроме того, предлагается обсудить на заседании комитета СФ вопросы о необходимости субсидирования выплат по ипотечным кредитам за счет средств региональных и местных бюджетов для обеспечения их доступности для населения (субсидирование первоначального взноса), а также о необходимости перехода к долгосрочной государственной поддержке деятельности АИЖК в форме субсидиарной ответственности РФ по обязательствам Агентства в силу закона.

В настоящее время, отмечается в пресс-релизе, для северных территорий очень актуальными стали вопросы привлечения и закрепления специалистов, а также переселения с этих территорий на «большую землю» людей, достигших пенсионного возраста. Как заявил на встрече Бударгин, приезжающим будет предоставлена возможность приобретения жилья уже с первых лет работы на Таймыре, в том числе с предоставлением некоторым категориям работников бюджетной сферы субсидий за счет средств бюджета.

По словам Семеняки, Агентство поддерживает предложение о выделении целевых адресных субсидий отдельным категориям населения, нуждающимся в дополнительной социальной поддержке. При этом АИЖК считает, что такие субсидии должны предоставляться заемщику, а не кредитору, что имеет место в ряде регионов. Агентство считает нецелесообразным субсидирование процентной ставки и предлагает либо осуществлять субсидирование первоначального взноса, либо использовать накопительно-ипотечную схему.

Участники встречи приняли к сведению предложение Бударгина выйти с инициативой в правительство РФ о поддержке позиции АИЖК в рамках рассмотрения Концепции развития единой системы рефинансирования ипотечного жилищного кредитования в России.
По материалам РИА «Новости»




04.05.2005 15:49

Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.



В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.

«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.

По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.

«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru