В Подмосковье продемонстрировали проект энергосберегающего дома
Сегодня в поселке Назарьево Одинцовского района был продемонстрирован проект энергосберегающего дома GREEN BALANCE. В нем использованы такие материалы и технологии, которые позволяют сэкономить до 60% энергии, потребляемой обычно.
Дом относится к классу «А» по энергоэффективности. Главный его секрет - теплоизоляционные материалы, из которых состоят кровля, стены и фундамент. Повышают энергоэффективность и остекление, и особая вентиляция, при которой поступающий свежий воздух обогревается при помощи «отработавшего», который выходит наружу.
Уже подсчитано, что строительство такого дома обойдется на 14,5% дороже. Но за 9 лет такие вложения окупятся с лихвой, ведь на отоплении (исходя из текущих тарифов) можно будет сэкономить 32850 рублей, а простоит такой дом не менее 75 лет.
«Как известно, сбереженная энергия является самой дешевой. Это шестой источник топлива. На эксплуатацию зданий уходит 40% энергии, вырабатываемой в мире. В проекте GREEN BALANCE мы хотели продемонстрировать огромный потенциал энергосбережения, заложенный в зданиях, показать простоту и эффективность применяемых технологий и подтвердить тезис «Энергоэффективность - это красиво», - рассказала Ирина Садчикова, директор по маркетингу ROCKWOOL СНГ, датской компании, базирующейся в Железнодорожном, которая как раз и производит вышеупомянутые теплоизоляционные материалы, сообщает пресс-служба правительства Московской области.
Для обеспечения центральной части Москвы парковочными местами необходимо строить подземные паркинги и механизированные парковки во дворах, об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
«В центре Москвы, к сожалению, свободных площадей нет. В любом случае требуется юридическое оформление, или снос, или, что еще сложнее, перенос коммуникаций», - пояснил заммэра.
По его словам, даже если участок на первый взгляд кажется свободным,по нему проходит столько коммуникаций, что переносить их и потом застраивать территорию экономически невыгодно. «Строить парковки над коммуникациями, к сожалению, не позволяет технический регламент. Есть мысли его пересмотреть и упростить, чтобы можно было строить и над коммуникациями (там, где есть техническая возможность), но это, скорее всего, планы на перспективу», - пояснил М. Хуснуллин.