В Псковской области ведутся ремонтные работы в домах-интернатах для престарелых и инвалидов
В 2011 г. из бюджета Псковской области будут выделены средства на проведение ремонтных работ в Новосельском доме-интернате для престарелых и инвалидов. Об этом сегодня, 9 февраля, в ходе визита в социальное учреждение сообщил Губернатор Псковской области Андрей Турчак. В планах - капитальный ремонт крыши и замена оконных блоков на втором этаже интерната. Ремонтные работы начнутся летом 2011 г., сообщает пресс-служба администрации Псковской области.
Также в среду, 9 февраля, начальник Государственного управления социальной защиты населения Псковской области Армен Мнацаканян оценил качество ремонтных работ, которые начались на текущей неделе в пристройке Гдовской центральной районной больницы.
После завершения работ и технического оснащения здания в пристройке разместится дом-интернат для престарелых и инвалидов.
Согласно условиям государственного контракта, начало ремонтных работ было назначено на 7 февраля. По словам А. Мнацаканяна, работы начались в срок: подрядчиком произведена необходимая подготовка, на объект прибыли рабочие. Начальник управления соцзащиты отметил, что до начала июня 2011 г. в помещениях будущего дома-интерната будет осуществлен капитальный ремонт; проведены необходимые инженерные сети. На эти цели из регионального бюджета выделено более 20 млн. рублей. Кроме того, в рамках организации в пристройке Гдовской ЦРБ дома-интерната для престарелых и инвалидов запланирована реконструкция котельной больницы, на что также будут выделены дополнительные средства из областного бюджета.
А. Мнацаканян также отметил, что качество реконструкции будет контролироваться на каждом этапе работ.
Для оптимизации транспортного движения в Москве необходимо функционирование 1,5 тыс. км линий метрополитена, считает главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Сейчас в Москве функционирует всего около
Строительство метро по типовым проектам, по мнению архитектора, позволит экономить до 20% денежных средств на каждой станции. «Мы стремимся к сокращению сроков и стоимости строительства метро. По нашим оценкам, применение типовых проектов позволит экономить до 20% средств», - сказал Н. Шумаков. Он отметил, что законсервированную станцию необходимо обслуживать точно также как и уже запущенную, а это «очень дорого обходится».
Н. Шумаков добавил, что ранее деньги на строительство метрополитена выделялись только из городского бюджета, сейчас же возможно привлечение федеральных средств.
Также, продолжая тему развития московского метро, Н. Шумаковподчеркнул, что «метрополитен является особо опасным видом транспорта, поэтому наша задача - сделать его как можно безопаснее для пассажиров», - заявил Н. Шумаков. Он отметил, что существующие проекты предполагают замену деревянных конструкций и балюстрад в метро на негорючие материалы.
Также, на всех новых станциях метрополитена будут установлены светопрозрачные ограждения для обеспечения безопасности пассажиров на платформах, заявил он и отметил, что светопрозрачные заграждения будут устанавливаться только на новых станциях метрополитена. «К сожалению, ограждения на существующих линиях установить не удастся из-за конструктивных особенностей», - заключил эксперт.
Н. Шумаков добавил, что «со временем на всех станциях московского метро появятся приспособления для инвалидов. Метрополитен пойдет на реконструкцию каждого станционного комплекса», - заявил архитектор. Он подчеркнул, что в ближайшее время все строящиеся станции будут оборудованы лифтами для инвалидов. «Лифты в метро появились с открытием Бутовской линии. В дальнейшем такие же конструкции появились на станциях «Митино», «Строгино», «Славянский бульвар». В дальнейшем на всех строящихся станциях, в том числе на станциях глубокого заложения, будут создаваться такие приспособления», - добавил Н. Шумаков.