Застраховать риск незавершенного строительства предлагают покупателям квартир в ЖК «Созвездие» в Московской области
«Национальное страховое и кредитное агентство» (НСКА) предлагает застраховать вложения покупателей квартир жилого комплекса «Созвездие», в городе Ивантеевка Московской области, говорится в сообщении Агентства. Поскольку квартиры ЖК «Созвездие» реализуются на этапе строительства, одним из главных преимуществ этого является привлекательная цена в 50000 рублей за кв. м, которая подразумевает уже включенную в нее программу страхования от риска незавершенного строительства жилья. Услуга страхования от НСКА дает дополнительные гарантии покупателям, в том, что в случае наступления страхового случая - банкротства застройщика, срыва сроков строительства и сроков получения права собственности на квартиру - им вернут вложенные деньги.
Жилой комплекс «Созвездие» - это объект эконом-класса, который отличается удачным месторасположением в самом центра города Ивантеевка, на улице Луговая, всего в тридцати минутах езды от ближайшей станции московского метро.
ЖК «Созвездие» построен по индивидуальному проекту, который представляет двухсекционных 17-этажный монолитно-кирпичный дом. Нежилые помещения первых этажей предполагается отдать под офисные, а также торговые помещения.
В данный момент строительство находится на завершающей стадии - готовность объекта порядка 75%.
«Глобальные изменения, которые произошли за последние 20 лет в экономике страны, постоянно требуют совершенствования и модернизации развития. Компания «Российские железные дороги» не стоит на месте, если учесть, что 1 трлн. 700 млрд. рублей за период реформирования компании потрачено на развитие и обновление основных фондов. Несмотря на то, что экономика России еще несколько лет будет выходить из кризиса, этих вложений, безусловно, недостаточно для обеспечения ее стабильного роста», - заявил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, выступая на форуме «Россия», сообщает пресс-служба «РЖД».
Ускорение экономического роста в России неизбежно потребует не только устранения уже имеющихся инфраструктурных ограничений: необходимо с опережением готовить транспортную инфраструктуру для того, чтобы в период подъема экономической конъюнктуры не образовался дефицит транспортных мощностей, который неминуемо станет тормозом развития экономики.
По словам В. Морозова, кризис существенно изменил не только величину инвестиций, но и принципы, заложенные в «Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года», одобренную Правительством РФ в
Первый вице-президент заявил, что если инвестиции в железнодорожный транспорт останутся на этом же уровне, то к
«Поэтому поиск источников ускорения экономического роста является важнейшим вопросом, ответ на который должен быть дан быстро и безошибочно. Мы убеждены, что одной из точек роста является развитие транспортной инфраструктуры страны», - подчеркнул Вадим Морозов.
Компания готова и в дальнейшем изыскивать собственные ресурсы для увеличения объемов инвестиций. В первую очередь, это касается увеличения эффективности деятельности, вывода и продажи непрофильных активов. Однако решить вопрос развития инфраструктуры невозможно без государственного участия.
Первый вице-президент заявил, что среди мер государственной поддержки необходимы поэтапный вывод тарифов на грузовые перевозки на экономически обоснованный уровень, а также реализация механизма «сетевого контракта». Кроме того, привлечение средств частных инвесторов для развития отрасли возможно путем выпуска инфраструктурных облигаций.