Бизнес-центр класса B на Индустриальном пр., в Петербурге будет сдан в эксплуатацию в III квартале 2011 г.
Группа компаний «УНИСТО Петросталь» ранее представленная только на рынке жилья, завершает строительство своего первого крупного проекта в области офисной недвижимости.
Сейчас все строительные работы в бизнес-центре класса B на Индустриальном пр., 44, общей площадью 14,8 тыс. кв.м завершены, ведется отделка помещений. Кроме того началась кампания по предварительному брокериджу офисных помещений. Строительство финансировалось за счет собственных и заемных средств.
«Проект бизнес-центра, совместно с ЗАО «Экспериментальный завод», мы начали еще до кризиса в 2008 г. и, не смотря на тяжелую ситуацию на рынке недвижимости, не прекращали строительные работы. Сейчас можно с уверенностью сказать, что рынок коммерческой недвижимости постепенно выходит из кризиса. Заполняемость офисных помещений классов В и В+ составляет 90-95%, растет спрос на качественные офисные помещения с хорошей локацией. Поэтому я уверен, что офисный центр будет востребован. Окупаемость проекта по нашим оценкам составит около 7 лет», - считает генеральный директор ГК «УНИСТО Петросталь» Арсений Васильев.
Арендопригодная площадь бизнес-центра составляет около 10 тыс. кв. м. Планируемые ставки аренды будут порядка 700 руб. за кв. м. в месяц. Минимальная «нарезка» предлагаемых помещений (коридорно-кабинетной планировки) от 20 кв. м.
Арендаторы бизнес-центра получат широкий спектр современных услуг: бесплатный трансфер от метро «Проспект Большевиков», охраняемый паркинг, высокоскоростной доступ в интернет и цифровая телефония, клининг, контроль доступа, современное лифтовое оборудование, конференц-зал, кафе. Управлением и брокериджем объекта будет заниматься компания «ОХТА-ХАУС», входящая в группу компаний «УНИСТО Петросталь». Сдача бизнес-центра в эксплуатацию запланирована на III квартал 2011 г.
Группа компаний «УНИСТО Петросталь» была образована в 2005 г., объединив компании, работавшие на рынке строительства не менее 15 лет. В период с 2006 по 2009 гг. компанией было введено в эксплуатацию 7 домов общей площадью 90 тыс. кв.м. В 2010 г. было введено 6 домов, площадью 44 тыс. кв.м. Сейчас в процессе строительства находят еще 3 проекта общей площадью 30 тыс. кв. м жилья, сообщает пресс-служба компании.
Для оптимизации транспортного движения в Москве необходимо функционирование 1,5 тыс. км линий метрополитена, считает главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Сейчас в Москве функционирует всего около
Строительство метро по типовым проектам, по мнению архитектора, позволит экономить до 20% денежных средств на каждой станции. «Мы стремимся к сокращению сроков и стоимости строительства метро. По нашим оценкам, применение типовых проектов позволит экономить до 20% средств», - сказал Н. Шумаков. Он отметил, что законсервированную станцию необходимо обслуживать точно также как и уже запущенную, а это «очень дорого обходится».
Н. Шумаков добавил, что ранее деньги на строительство метрополитена выделялись только из городского бюджета, сейчас же возможно привлечение федеральных средств.
Также, продолжая тему развития московского метро, Н. Шумаковподчеркнул, что «метрополитен является особо опасным видом транспорта, поэтому наша задача - сделать его как можно безопаснее для пассажиров», - заявил Н. Шумаков. Он отметил, что существующие проекты предполагают замену деревянных конструкций и балюстрад в метро на негорючие материалы.
Также, на всех новых станциях метрополитена будут установлены светопрозрачные ограждения для обеспечения безопасности пассажиров на платформах, заявил он и отметил, что светопрозрачные заграждения будут устанавливаться только на новых станциях метрополитена. «К сожалению, ограждения на существующих линиях установить не удастся из-за конструктивных особенностей», - заключил эксперт.
Н. Шумаков добавил, что «со временем на всех станциях московского метро появятся приспособления для инвалидов. Метрополитен пойдет на реконструкцию каждого станционного комплекса», - заявил архитектор. Он подчеркнул, что в ближайшее время все строящиеся станции будут оборудованы лифтами для инвалидов. «Лифты в метро появились с открытием Бутовской линии. В дальнейшем такие же конструкции появились на станциях «Митино», «Строгино», «Славянский бульвар». В дальнейшем на всех строящихся станциях, в том числе на станциях глубокого заложения, будут создаваться такие приспособления», - добавил Н. Шумаков.