Бизнес-центр класса B на Индустриальном пр., в Петербурге будет сдан в эксплуатацию в III квартале 2011 г.
Группа компаний «УНИСТО Петросталь» ранее представленная только на рынке жилья, завершает строительство своего первого крупного проекта в области офисной недвижимости.
Сейчас все строительные работы в бизнес-центре класса B на Индустриальном пр., 44, общей площадью 14,8 тыс. кв.м завершены, ведется отделка помещений. Кроме того началась кампания по предварительному брокериджу офисных помещений. Строительство финансировалось за счет собственных и заемных средств.
«Проект бизнес-центра, совместно с ЗАО «Экспериментальный завод», мы начали еще до кризиса в 2008 г. и, не смотря на тяжелую ситуацию на рынке недвижимости, не прекращали строительные работы. Сейчас можно с уверенностью сказать, что рынок коммерческой недвижимости постепенно выходит из кризиса. Заполняемость офисных помещений классов В и В+ составляет 90-95%, растет спрос на качественные офисные помещения с хорошей локацией. Поэтому я уверен, что офисный центр будет востребован. Окупаемость проекта по нашим оценкам составит около 7 лет», - считает генеральный директор ГК «УНИСТО Петросталь» Арсений Васильев.
Арендопригодная площадь бизнес-центра составляет около 10 тыс. кв. м. Планируемые ставки аренды будут порядка 700 руб. за кв. м. в месяц. Минимальная «нарезка» предлагаемых помещений (коридорно-кабинетной планировки) от 20 кв. м.
Арендаторы бизнес-центра получат широкий спектр современных услуг: бесплатный трансфер от метро «Проспект Большевиков», охраняемый паркинг, высокоскоростной доступ в интернет и цифровая телефония, клининг, контроль доступа, современное лифтовое оборудование, конференц-зал, кафе. Управлением и брокериджем объекта будет заниматься компания «ОХТА-ХАУС», входящая в группу компаний «УНИСТО Петросталь». Сдача бизнес-центра в эксплуатацию запланирована на III квартал 2011 г.
Группа компаний «УНИСТО Петросталь» была образована в 2005 г., объединив компании, работавшие на рынке строительства не менее 15 лет. В период с 2006 по 2009 гг. компанией было введено в эксплуатацию 7 домов общей площадью 90 тыс. кв.м. В 2010 г. было введено 6 домов, площадью 44 тыс. кв.м. Сейчас в процессе строительства находят еще 3 проекта общей площадью 30 тыс. кв. м жилья, сообщает пресс-служба компании.
На стройплощадке нового аэропорта «Пулково-3» уже ведется обустройство свайного поля и прокладка новых подъездных путей. Подготовительный этап работ завершится в марте этого года. «Фактически строительство уже началось», - сообщил 8 февраля председатель Комитета по инвестиция и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Как рассказал глава Комитета, вокруг нового аэропорта будет образована санитарно-защитная зона, границы которой будут утверждены Роспотребнадзором, передает корреспондент АСН-Инфо.
Доставка пассажиров в новый аэропорт от Московского вокзала будет производиться легкорельсовым транспортом. Конкурс на скоростной трамвай будет объявлен весной
В проект южного участка трассы внесены изменения: она пройдет не по тыловой стороне торговых комплексов, как предполагалось, а по разделительной полосе Пулковского шоссе (на участке от Дунайского пр. до поворота к аэропорту).
В рамках того же концессионного контракта предполагается осуществить строительство двух эстакад - на пересечениях Дунайского пр. с Пулковским и Московским шоссе. Кроме того, планируется расширить 2 проезда под железнодорожными путями на Пулковском шоссе.
От Московского вокзала до Пулково скоростной трамвай, по расчетам специалистов, доберется за час. На трассе предусмотрено около 30 остановок, совмещенных с остановками обычного трамвая. Расчетное время путешествия от нового аэропорта до станции метро «Звездная» составляет 15 минут.
Прокладка трассы будет сопровождаться переносом трамвайного парка ГУП «Горэлектротранс» в Колпино с прокладкой трамвайных путей к новым промышленным предприятиям пригорода, сообщил А. Чичканов.
Альтернативной транспортной связью с Пулково-3 станет скоростная электричка с Балтийского вокзала. В настоящее время ведутся переговоры с московской компанией «Аэроэкспресс». Предполагается подписание концессионного соглашения с участием ОАО «РЖД» и «Аэроэкспресса». Строительство рассчитано на 2,5 года. Объем необходимых заемных средств оценивается в 13 млрд. рублей, из которых, как предполагается, 8 млрд. привлечет «РЖД» и 5 млрд. - «Аэроэкспресс». По трассе будут курсировать 6-10-вагонные составы Desira производства Siemens. Скоростные электропоезда преодолеют расстояние от Балтийского вокзала до Пулково-3 без остановок за полчаса.