Правительство Москвы выделит 300 млн. рублей на поддержание и развитие парка «Лосиный остров»
Соглашение о взаимодействии между столичным правительством и Минприроды при обеспечении деятельности национального парка «Лосиный остров» подписали 9 февраля мэр Москвы Сергей Собянин и министр природных ресурсов и экологии РФ Юрий Трутнев.
С. Собянин отметил, что «Лосиный остров» является самой большой озелененной территорией на карте Москвы, однако находится не в самом лучшем состоянии. Стороны договорились о том, что совместными усилиями будут не только охранять, но и развивать возможности отдыха горожан, заниматься благоустройством инфраструктуры, поддержанием состояния зеленых насаждений.
Столичный градоначальник выразил уверенность, что усилиями Министерства и правительства Москвы «Лосиный остров» станет любимым местом отдыха горожан.
«В этом году мы выделяем 300 млн. рублей на поддержание и развитие этой территории», - сообщил С. Собянин.
В свою очередь Ю. Трутнев отметил, что площадь национального парка превосходит 12 тыс. га, его ежедневно посещают до 160 тыс. человек. Но добавил при этом, что бюджетные возможности Министерства связаны лишь с охраной и не предназначены для развития и рекреации этой территории, передает Интерфакс.
Петербургский Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) готовит проект постановления о применении контрактов жизненного цикла (КЖЦ). Оно будет содержать механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств (ГЧП), предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет компенсирует затраты на реализацию проекта, передает корреспондент АСН-Инфо.
При разработке постановления в Комитете изучали международную практику. Как утверждает глава КИСП Алексей Чичканов, совокупная экономия муниципальных средств при реализации проектов КЖЦ на 20-25% выше, чем при госзаказе: с одной стороны, инвестор заинтересован в качестве строительства, чтобы избежать дополнительных затрат в период эксплуатации, с другой - имеет возможность сократить затраты путем внесения изменений в проект.
Первым опытом контракта жизненного цикла будет строительство инфраструктуры для новых жилых комплексом «Новая Ижора» и «Славянка». Однако в КИСП возможности применения КЖЦ рассматривают значительно шире. Этот механизм предполагается использовать для строительства транспортных развязок - в частности, развязки на съезде с Сампсониевского моста к отелю «Петербург».
Механизм ГЧП также предлагается применять при перемещении предприятий из исторического центра города на новые территории. Такие проекты требуют значительных затрат и часто не могут быть реализованы инвесторами без участия городского бюджета. В то же время вложения города в такие проекты обусловлены необходимостью улучшения городской среды в рамках редевелопмента с созданием новых территорий общего пользования, в частности, улично-дорожной сети. Примером такого редевелопмента является Ново-Адмиралтейский остров, поясняет А. Чичканов.