В Московской области намерены удерживать врачей путем предоставления им квартир и земельных участков
Власти Подмосковья намерены удерживать врачей в системе здравоохранения региона за счет предоставления им квартир, сообщил заместитель председателя правительства Московской области Виктор Егерев, сообщает пресс-служба.
«Если мы не можем сегодня реально повышать заработную плату, то, наверное, учитывая сложности с кадрами в этой сфере, необходимо принимать меры, чтобы удержать их другими способами. Один из способов - выделение квартиры», - заявил В. Егерев.
По его словам, также обсуждается вопрос предоставления врачам, работающим в областных медучреждениях, земельных участков для строительства жилых домов.
«Таким образом, компенсируются потери человека, чтобы он остался в нашей системе здравоохранения», - отметил зампред правительства.
Он также уточнил, что средняя заработная плата в системе здравоохранения Московской области в настоящее время составляет 22 тыс. рублей. При этом, как уточнил он, разница в заработных платах в московских и подмосковных медучреждениях достигает в среднем 1,8-1,9 раза. Кроме того, добавил В. Егерев, с июня планируется повышение заработной платы в Подмосковье на 6,5%. «Хотя, это скорее индексация. Но мы надеемся, что если будут дополнительные доходы бюджета, то обязательно будет рассмотрен вопрос повышения заработной платы в бюджетной сфере», - заключил он.
Для обеспечения центральной части Москвы парковочными местами необходимо строить подземные паркинги и механизированные парковки во дворах, об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
«В центре Москвы, к сожалению, свободных площадей нет. В любом случае требуется юридическое оформление, или снос, или, что еще сложнее, перенос коммуникаций», - пояснил заммэра.
По его словам, даже если участок на первый взгляд кажется свободным,по нему проходит столько коммуникаций, что переносить их и потом застраивать территорию экономически невыгодно. «Строить парковки над коммуникациями, к сожалению, не позволяет технический регламент. Есть мысли его пересмотреть и упростить, чтобы можно было строить и над коммуникациями (там, где есть техническая возможность), но это, скорее всего, планы на перспективу», - пояснил М. Хуснуллин.