Редевелопмент Апраксина двора в Петербурге будет осуществляться поэтапно
Уже в 2011 г. 12 корпусов рынка «Апраксин двора» и земельные участки под ними будут предоставлены инвестору проекта его реконструкции, ООО «Главстрой СПб». Работы по реконструкции будут производиться поэтапно, по мере освобождения комплекса Апраксина двора от арендаторов, ведущих розничную торговлю. Об этом рассказал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов, передает корреспондент АСН-Инфо.
В настоящее время проект приспособления всех памятников архитектуры Апраксина двора для многофункционального делового центра находится на утверждении КГИОП.
По расчетам КИСП, согласование будет завершено в начале марта.
Общая площадь помещений комплекса «Апраксин двор» составляет около 150 тысяч кв. м. Более трети площади помещений предоставлялось в аренду, ранее заключенную с 141 коммерческой организацией.
Как напомнил А. Чичканов, все договора об аренде площадей рынка расторгнуты. По его словам, 100 арендаторов уже выселено, для 15 подыскиваются альтернативные помещения, а с еще 26 арендаторами вопрос о выселении решается в судебном порядке.
Готовность Минтранса к активному сотрудничеству с ЕБРР выразил министр транспорта Игорь Левитин на встрече с вице-президентом Европейского банка реконструкции и развития Варелом Фриманом 3 февраля. Вместе с тем он отметил, что пока взаимодействие Министерства и банка не касается масштабных, знаковых проектов. «Сегодня транспортная отрасль нуждается, прежде всего, в инвестициях, несущих прорывные технологии. Поддержка ЕБРР необходима нам в сфере инновационных инвестиций», - подчеркнул И. Левитин.
Министр сообщил, что в Минтранс поступают предложения от иностранных компаний, готовых поставлять электропоезда для скоростных железнодорожных линий. «Однако в первую очередь нам необходимы инвестиции в инфраструктуру. Это особенно актуально в связи с задачей связать скоростным железнодорожным сообщением города, где будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу
Среди возможных направлений сотрудничества И. Левитин также выделил строительство скоростных автомобильных дорог и их эксплуатацию с использованием интеллектуальных транспортных систем, организацию дорожного движения в крупных городах, строительство современных гидротехнических сооружений.
И. Левитин предложил В. Фриману рассмотреть возможность участия в паритетном финансировании инфраструктурных проектов. Он уточнил, что банк мог бы участвовать в выборе инвесторов и внедрении инновационных технологий уже на ранних стадиях реализации проектов.
Со своей стороны В. Фриман выразил заинтересованность в расширении и активизации взаимного партнерства. По его словам, ЕБРР готов оказывать всестороннюю помощь в вопросах экономической эффективности и экологической защиты проектов. Он также предложил разработать совместный Меморандум о взаимодействии, в котором бы подтверждались перспективы будущего сотрудничества, говорится в сообщении пресс-службы Минтранса.