А. Чичканов: Через год Петербург выйдет на европейский уровень обеспеченности отелями
В настоящее время в Петербурге проектируется или строится около 60 гостиниц. Всего в Северной столице насчитывается 631 гостиница, а номерной фонд составляет 27083 номера. Вместе с пансионатами эта цифра превышает 32500. Председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов считает вполне закономерным, что оргкомитет по подготовке к ЧМ-2018 отметил, что в нашем городе предложение гостиничных номеров соответствует ожидаемому спросу., передает корреспондент АСН-Инфо
Обеспеченность гостиничными номерами (из расчета без включения пансионатов) составляет 6 на 1000 жителей. Этот показатель был достигнут по итогам 2010 г., в котором было введено дополнительно 1185 номеров. По расчетам А. Чичканова, в 211 г. прибавится еще 1000 номеров, и показатель обеспеченности достигнет европейского стандарта - 7 на 1000.
В 2011 г. ожидается ввод гостиницы W под брэндом Starwood на Вознесенском пр.6, Domina Prestige на Б.Морской ул. 54, Crown Plaza на Лиговском пр. 61-63, Swiss Hotel на ул. Правды 10. Помимо этих относительно крупных отелей на более чем 100 номеров каждый, в городе может появиться отель под брэндом Hilton.
К позитивным тенденциям в развитии гостиничного сектора глава КИСП относит рост заполняемости, которая в истекшем году в среднем превысила 70%, а также появление востребованных высоко обеспеченной категорией клиентов апартамент-отелей. Так, в 2010 г. открылся апартамент-отель на Московском пр. 97 (инвестор – ООО «Светлый путь», оператор - Staybridge Suites).
С другой стороны, отмечается относительный дефицит качественных трехзвездочных отелей (примером могут служить гостиницы под брэндом Marriott). В букинг-систему включены пока только два хостела. Как сообщалось ранее, предполагается также строительство кемпингов. Для этой цели уже выделено 7 земельных участков на въездах в город. Однако в КИСП решили более пристально изучить зарубежный опыт. «Мы уточняем критерии, по которым кемпинги включают в международные справочники», - пояснил А. Чичканов. Он напомнил о том, что кемпинги в европейских странах бывают разного типа и класса - от комплексов по типу SPA до палаточных городков, которые могут располагаться у въезда в город, на берегу водоема и даже внутри жилого квартала.
На стройплощадке нового аэропорта «Пулково-3» уже ведется обустройство свайного поля и прокладка новых подъездных путей. Подготовительный этап работ завершится в марте этого года. «Фактически строительство уже началось», - сообщил 8 февраля председатель Комитета по инвестиция и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Как рассказал глава Комитета, вокруг нового аэропорта будет образована санитарно-защитная зона, границы которой будут утверждены Роспотребнадзором, передает корреспондент АСН-Инфо.
Доставка пассажиров в новый аэропорт от Московского вокзала будет производиться легкорельсовым транспортом. Конкурс на скоростной трамвай будет объявлен весной
В проект южного участка трассы внесены изменения: она пройдет не по тыловой стороне торговых комплексов, как предполагалось, а по разделительной полосе Пулковского шоссе (на участке от Дунайского пр. до поворота к аэропорту).
В рамках того же концессионного контракта предполагается осуществить строительство двух эстакад - на пересечениях Дунайского пр. с Пулковским и Московским шоссе. Кроме того, планируется расширить 2 проезда под железнодорожными путями на Пулковском шоссе.
От Московского вокзала до Пулково скоростной трамвай, по расчетам специалистов, доберется за час. На трассе предусмотрено около 30 остановок, совмещенных с остановками обычного трамвая. Расчетное время путешествия от нового аэропорта до станции метро «Звездная» составляет 15 минут.
Прокладка трассы будет сопровождаться переносом трамвайного парка ГУП «Горэлектротранс» в Колпино с прокладкой трамвайных путей к новым промышленным предприятиям пригорода, сообщил А. Чичканов.
Альтернативной транспортной связью с Пулково-3 станет скоростная электричка с Балтийского вокзала. В настоящее время ведутся переговоры с московской компанией «Аэроэкспресс». Предполагается подписание концессионного соглашения с участием ОАО «РЖД» и «Аэроэкспресса». Строительство рассчитано на 2,5 года. Объем необходимых заемных средств оценивается в 13 млрд. рублей, из которых, как предполагается, 8 млрд. привлечет «РЖД» и 5 млрд. - «Аэроэкспресс». По трассе будут курсировать 6-10-вагонные составы Desira производства Siemens. Скоростные электропоезда преодолеют расстояние от Балтийского вокзала до Пулково-3 без остановок за полчаса.