В. Матвиенко: Город может построить 40 млн. кв. м жилья, но не может обеспечить их инженерной и социальной инфраструктурой
Сегодня на заседании Консультативного совета при правительстве Петербурга по вопросам развития градостроительного комплекса были подведены итоги работы строительного комплекса Петербурга в
Свои предложения по развитию строительной отрасли высказали руководители крупных компаний, представители малого и среднего бизнеса отрасли.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что строительный комплекс города достойно прошел испытание финансовым кризисом. В минувшем году в Петербурге построено 2 млн. 650 тыс. кв. м жилья – больше, чем в Москве. В
По данным Комитета по строительству, в
Главная задача – максимально увеличить количество инженерно подготовленных территорий. Сейчас у города есть возможность построить 40 млн. кв. м жилья, но городскому бюджету сложно обеспечить инженерную и социальную инфраструктуру на всех этих территориях. Губернатор предложила компаниям активнее включаться в строительство школ, поликлиник, детских садов на условиях государственно-частного партнерства. Кроме того, город готов поддержать проекты строительства так называемых «доходных домов» для сдачи квартир в наем, которые сейчас востребованы. В. Матвиенко призвала строителей больше внимания уделять вопросам энергоэффективности строящихся домов.
Участники заседания также обсудили проблемы саморегулируемых объединений строительного комплекса. Им предложено разработать и внедрить стандарты по подготовке кадров и качеству ведения работ, чтобы эти нормы были обязательными для всех.
Речь также шла о модернизации производства строительных материалов. Комитету экономического развития, промышленной политики и торговли и Комитету по строительству дано поручение проработать вопрос создания Строительного технопарка. Профильным комитетам также необходимо доработать программу конкуренции на строительном рынке и программу поддержки малого и среднего бизнеса с расчетом на небольшие строительные компании, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петебурга.
На стройплощадке нового аэропорта «Пулково-3» уже ведется обустройство свайного поля и прокладка новых подъездных путей. Подготовительный этап работ завершится в марте этого года. «Фактически строительство уже началось», - сообщил 8 февраля председатель Комитета по инвестиция и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Как рассказал глава Комитета, вокруг нового аэропорта будет образована санитарно-защитная зона, границы которой будут утверждены Роспотребнадзором, передает корреспондент АСН-Инфо.
Доставка пассажиров в новый аэропорт от Московского вокзала будет производиться легкорельсовым транспортом. Конкурс на скоростной трамвай будет объявлен весной
В проект южного участка трассы внесены изменения: она пройдет не по тыловой стороне торговых комплексов, как предполагалось, а по разделительной полосе Пулковского шоссе (на участке от Дунайского пр. до поворота к аэропорту).
В рамках того же концессионного контракта предполагается осуществить строительство двух эстакад - на пересечениях Дунайского пр. с Пулковским и Московским шоссе. Кроме того, планируется расширить 2 проезда под железнодорожными путями на Пулковском шоссе.
От Московского вокзала до Пулково скоростной трамвай, по расчетам специалистов, доберется за час. На трассе предусмотрено около 30 остановок, совмещенных с остановками обычного трамвая. Расчетное время путешествия от нового аэропорта до станции метро «Звездная» составляет 15 минут.
Прокладка трассы будет сопровождаться переносом трамвайного парка ГУП «Горэлектротранс» в Колпино с прокладкой трамвайных путей к новым промышленным предприятиям пригорода, сообщил А. Чичканов.
Альтернативной транспортной связью с Пулково-3 станет скоростная электричка с Балтийского вокзала. В настоящее время ведутся переговоры с московской компанией «Аэроэкспресс». Предполагается подписание концессионного соглашения с участием ОАО «РЖД» и «Аэроэкспресса». Строительство рассчитано на 2,5 года. Объем необходимых заемных средств оценивается в 13 млрд. рублей, из которых, как предполагается, 8 млрд. привлечет «РЖД» и 5 млрд. - «Аэроэкспресс». По трассе будут курсировать 6-10-вагонные составы Desira производства Siemens. Скоростные электропоезда преодолеют расстояние от Балтийского вокзала до Пулково-3 без остановок за полчаса.