Фонд РЖС подвел итоги аукциона по продаже 2 земельных участков в Московской области
Федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства 8 февраля
Земельные участки расположены по адресу: Московская область, Ленинский район, Булатниковский с. о., в районе пос. Дубровский,
Победителем признана компания «ЛигаСтрой», предложившая за лот максимальную цену в размере 191920000 рублей.
Договор купли-продажи участков будет заключен с победителем аукциона в течение 5 рабочих дней.
Как сообщил генеральный директор ООО «ЛигаСтрой» Валентин Вавилов, земельные участки имеют удачное месторасположение. «Они находятся в непосредственной близости от тепловой станции ОАО «Мосэнерго», – уточнил он. – А в 50-
Что касается дальнейшего использования земельных участков, то, по словам В. Вавилова, в настоящее время компанией рассматриваются разные инвестиционные проекты.
Согласно извещению о проведении аукциона, участки предназначены для размещения объектов культуры, торговли, общественного питания, административного, социального и коммунально-бытового назначения, передает пресс-служба Фонда РЖС.
Для оптимизации транспортного движения в Москве необходимо функционирование 1,5 тыс. км линий метрополитена, считает главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Сейчас в Москве функционирует всего около
Строительство метро по типовым проектам, по мнению архитектора, позволит экономить до 20% денежных средств на каждой станции. «Мы стремимся к сокращению сроков и стоимости строительства метро. По нашим оценкам, применение типовых проектов позволит экономить до 20% средств», - сказал Н. Шумаков. Он отметил, что законсервированную станцию необходимо обслуживать точно также как и уже запущенную, а это «очень дорого обходится».
Н. Шумаков добавил, что ранее деньги на строительство метрополитена выделялись только из городского бюджета, сейчас же возможно привлечение федеральных средств.
Также, продолжая тему развития московского метро, Н. Шумаковподчеркнул, что «метрополитен является особо опасным видом транспорта, поэтому наша задача - сделать его как можно безопаснее для пассажиров», - заявил Н. Шумаков. Он отметил, что существующие проекты предполагают замену деревянных конструкций и балюстрад в метро на негорючие материалы.
Также, на всех новых станциях метрополитена будут установлены светопрозрачные ограждения для обеспечения безопасности пассажиров на платформах, заявил он и отметил, что светопрозрачные заграждения будут устанавливаться только на новых станциях метрополитена. «К сожалению, ограждения на существующих линиях установить не удастся из-за конструктивных особенностей», - заключил эксперт.
Н. Шумаков добавил, что «со временем на всех станциях московского метро появятся приспособления для инвалидов. Метрополитен пойдет на реконструкцию каждого станционного комплекса», - заявил архитектор. Он подчеркнул, что в ближайшее время все строящиеся станции будут оборудованы лифтами для инвалидов. «Лифты в метро появились с открытием Бутовской линии. В дальнейшем такие же конструкции появились на станциях «Митино», «Строгино», «Славянский бульвар». В дальнейшем на всех строящихся станциях, в том числе на станциях глубокого заложения, будут создаваться такие приспособления», - добавил Н. Шумаков.