Земельные участки на сумму более 355 млн. рублей под строительство гостиниц и МФК выставлены на столичные аукционы
В Москве 7 земельных участков под строительство гостиниц, многофункциональных центров, объектов бытового обслуживания и общественного назначения выставлены на аукционы на общую сумму более 355,5 млн. рублей, - сообщили сегодня в пресс-службе департамента города по конкурентной политике. Причем, все участки, выставленные на аукционы, свободны от обременений и поставлены на кадастровый учет.
Стартовые цены участков определены на основании оценки рыночной стоимости, а сроки выполнения работ определяются договором аренды.
В результате выполнения контрактов должны появиться гостиничный комплекс на улице Щорса, вл.5Б, гостиница с семейно-досуговым центром по адресу: Анадырский проезд, вл. 59. Кроме того, будут построены два многофункциональных комплекса в центральной части Южного Бутово, МФК на улице Ясногорской, 13, а на улице Голубинской, вл.7, кор.2, в жилой застройке района Ясенево, должен быть возведен объект бытового обслуживания. Помимо этого в Студеном проезде, вл. 21 на земельном участке площадью
Для оптимизации транспортного движения в Москве необходимо функционирование 1,5 тыс. км линий метрополитена, считает главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Сейчас в Москве функционирует всего около
Строительство метро по типовым проектам, по мнению архитектора, позволит экономить до 20% денежных средств на каждой станции. «Мы стремимся к сокращению сроков и стоимости строительства метро. По нашим оценкам, применение типовых проектов позволит экономить до 20% средств», - сказал Н. Шумаков. Он отметил, что законсервированную станцию необходимо обслуживать точно также как и уже запущенную, а это «очень дорого обходится».
Н. Шумаков добавил, что ранее деньги на строительство метрополитена выделялись только из городского бюджета, сейчас же возможно привлечение федеральных средств.
Также, продолжая тему развития московского метро, Н. Шумаковподчеркнул, что «метрополитен является особо опасным видом транспорта, поэтому наша задача - сделать его как можно безопаснее для пассажиров», - заявил Н. Шумаков. Он отметил, что существующие проекты предполагают замену деревянных конструкций и балюстрад в метро на негорючие материалы.
Также, на всех новых станциях метрополитена будут установлены светопрозрачные ограждения для обеспечения безопасности пассажиров на платформах, заявил он и отметил, что светопрозрачные заграждения будут устанавливаться только на новых станциях метрополитена. «К сожалению, ограждения на существующих линиях установить не удастся из-за конструктивных особенностей», - заключил эксперт.
Н. Шумаков добавил, что «со временем на всех станциях московского метро появятся приспособления для инвалидов. Метрополитен пойдет на реконструкцию каждого станционного комплекса», - заявил архитектор. Он подчеркнул, что в ближайшее время все строящиеся станции будут оборудованы лифтами для инвалидов. «Лифты в метро появились с открытием Бутовской линии. В дальнейшем такие же конструкции появились на станциях «Митино», «Строгино», «Славянский бульвар». В дальнейшем на всех строящихся станциях, в том числе на станциях глубокого заложения, будут создаваться такие приспособления», - добавил Н. Шумаков.