Эксперты: Подрядные организации слабы в организации системы контроля качества работ
Опыт проведения плановых проверок строительных компаний-членов СРО в
Так, в ходе семинара участники выявили довольно большое количество несоответствий одних положений регулирующих документов другим, откровенные «дыры» в законодательстве, отсутствие прописанных процедур и однозначно понимаемых формулировок этапов процесса плановых проверок.
По мнению специалистов контрольного управления НП «Строители Петербурга», подрядные организации еще очень слабы и в организации системы контроля качества работ, и в организации строительства. Многие из них пока не могут сами организовать систему контроля и правильно распределить роли своих профильных специалистов. Исходя из главных целей введения саморегулирования – недопущение причинения вреда в результате недостатков выполнения работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства и повышение качества выполняемых строительных работ, саморегулируемые организации должны оказывать помощь своим партнерам, в первую очередь, именно в этом направлении.
Семинар, на котором специалисты контрольного управления СРО НП «Строители Петербурга» поделились собственной методикой проведения проверок, к своему завершению превратился в круглый стол с участием заинтересованных партнеров, приступивших к коллективному поиску решений. Представители СРО активно поддержали формат мероприятия и высказались за ежеквартальное проведение обучающих семинаров и для специалистов контрольных управлений, информирует СРО НП «Строители Петербурга»:
В ближайшие 3 года в Москве планируется построить 32 млн. кв. м парковочных мест, на возведение которых предполагается направить 300 млрд. рублей, об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
«Мы готовим площадки для строительства паркингов. Стремимся использовать все возможности: парковки будем строить при больницах, поликлиниках, чтобы не только сотрудники, но и жители близлежащих домов могли ими пользоваться», - сказал М. Хуснуллин. Он также подчеркнул, что в столице будут активно внедряться проекты парковок под эстакадами, где раньше было запрещено строить. «Для этого сейчас вносятся изменения в технический регламент, потому что под эстакадами парковки строят во всем мире», - пояснил заммэра.
По его словам, большое количество парковочных мест также можно построить вдоль железных дорог. «Вдумайтесь: за ближайшие 3 года нам предстоит построить 1 млн. парковочных мест - это 32 млн. кв. м парковок. Между тем вся страна строит около 60 млн. кв. м жилья в год. Чтобы за такой срок построить такое число парковок, необходима мобилизация всех финансовых, трудовых и технических ресурсов. Это колоссальные инвестиции - 300 млрд. рублей! Поэтому всем, кто придет в этот бизнес, мы будем оказывать полное содействие. Мы приглашаем всех, пусть приходят», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Пояснил заммэра Москвы и ситуацию с нашумевшей программой «Народный гараж», отметив, что она вызывает у правительства столицы «большие вопросы». «Москве не хватает 2,8 млн. парковочных мест. Сейчас по поручению мэра разрабатывается концепция по созданию парковочного пространства, она предусматривает разные варианты: там, где частники имеют свои гаражи, мы готовы предложить им частно-государственное партнерство. Есть планы привести в порядок дворовые территории и организовать на них цивилизованные парковочные места, в том числе экопарковки с покрытием, приспособленным для роста травы», - заключил М. Хуснуллин.