Санкт-Петербург. Борьба с фасадным демпингом началась
Создана Ассоциация фасадных предприятий Санкт-Петербурга. Ее главной задачей станет борьба с демпингом при участии в конкурсах на ремонт петербургских фасадов.
Все победители первого городского конкурса на ремонт фасадов жилых домов снизили цену на 39–41%. Проигравшие объединяются с чиновниками против демпинга и создают Ассоциацию фасадных предприятий Петербурга, сообщает dp.ru.
Председатель совета Ассоциации, генеральный директор компании «Краски города» Серик Бегишев не скрывает, что к объединению предпринимателей толкнули именно итоги конкурса. Проигравшие поняли, что могут оказаться в стороне от 1,4 млрд рублей, выделенных бюджетом на ремонт фасадов в 2007 году. В общественную организацию вошли восемь компаний.
Необходимость объединиться возникла в связи с проведением первого в городе конкурса на ремонт фасадов в Центральном районе в соответствие с требованиями федерального закона №94 «О размещении заказов для государственных и муниципальных нужд». В законе запрещается проведение квалификационного отбора, определяющим критерием победы является только минимальная цена предложения. Таким образом, невозможно не допустить к конкурсу явно недобросовестных подрядчиков.
«Если демпинг во всем городе примет такой же массовый характер, как в Центральном районе, то у контрольных органов районного звена не хватит сил, чтобы удержать качество на нужном уровне, - считает Серик Бегишев. - Мы можем предложить только создать общественную комиссию по надзору за качеством».
Сложившаяся ситуация не нравится не только предпринимателям, оставшимся «за бортом», но и чиновникам из Жилищного комитета. Председатель комитета Юнис Лукманов заявил: «Демпингующие фирмы уже у нас под микроскопом. Их работники должны соответствовать изменениям в миграционном законодательстве. Уже в этом году могут быть приняты изменения на федеральном уровне, позволяющие ввести квалификационные требования к участникам конкурсов на горзаказ. Сейчас мы можемнаказать недобросовестных подрядчиков тем, что не примем у них работы при выявлении нарушений технологии. Они поставят леса, понесут затраты, но не получат от города ни копейки. Нам есть, кем их заменить. Поэтому мы будем снимать допустивших брак подрядчиков с работ и пойдем на то, чтобы судиться с ними, хотя потеряем много времени».
Подписывайтесь на нас:
Концессионный конкурс на право строительства Западного cкоростного диаметра будет объявлен 9 ноября.В Москве в Министерстве экономического развития и торговли сегодня состоялось организационное заседание комиссии по проведению концессионного конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге.
Губернатор Валентина Матвиенко, министр экономического развития и торговли Герман Греф и министр транспорта Игорь Левитин дали пресс-конференцию по ходу реализации проекта.
Валентина Матвиенко отметила общероссийский масштаб Западного скоростного диаметра, строительство которого будет вестись на принципах частно-государственного партнерства. Она сказала, что во всем мире крупные инфраструктурные проекты реализуются сегодня с участием частных инвесторов.
К строительству Западного скоростного диаметра уже проявили интерес более двадцати компаний. Губернатор отметила уникальность проекта, который сегодня может стать самым крупным концессионным проектом Европы. Валентина Матвиенко поблагодарила Германа Грефа и Игоря Левитина за активное участие в продвижении проекта, который прошел жесткий обор на получение средств из Инвестиционного фонда России.
Герман Греф особо подчеркнул, что реализация проекта строительства Западного скоростного диаметра впервые в России будет вестись на концессионных условиях. Он особо отметил активную позицию губернатора Санкт-Петербурга, городского правительства, которые приложили огромные усилия для продвижения проекта.
Министр транспорта Игорь Левитин также подчеркнул, что с реализацией проекта Западного скоростного диаметра в нашу страну после многих десятков лет возвращается концессия. Он так же отметил, что Петербург - уникальный транспортный коридор, который имеет огромное значение для всей страны. Игорь Левитин сказал также, что при строительстве Западного скоростного диаметра будут применены самые передовые технологии и новшества, которых еще не было в нашей стране.
Как сообщил Герман Греф, 9 ноября будет опубликовано уже подписанное Распоряжение Правительства РФ об объявлении концессионного конкурса в отношении ЗСД.
Предварительно на 15 января 2007 года намечено окончание приема заявок на предквалификационный отбор для участия конкурсе.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: