В Смольном обсудили вопросы проведения дополнительной эмиссии акций компании «Ленэнерго»
Вице-губернатор Петербурга Алексей Сергеев в Смольном провел очередное совещание по вопросу проведения дополнительной эмиссии обыкновенных акций ОАО «Ленэнерго» в 2011 г., информирует аппарат вице-губернатора.
В ходе обсуждения участники совещания рассмотрели и уточнили список объектов электросетевого комплекса, планируемого к передаче городом в уставной капитал «Ленэнерго» в счет дополнительной эмиссии акций.
Также вице-губернатор поручил руководителю Комитета по энергетике и инженерному обеспечению в ближайшее время доработать список передаваемых объектов имущества и согласовать план-график мероприятий по проведению «Ленэнерго» дополнительной эмиссии акций.
Напомним, в 2010 г. ОАО «Холдинг МРСК» обратилось в Правительство РФ с просьбой о предоставлении средств федерального бюджета для софинансирования мероприятий, предусмотренных Комплексным планом улучшения финансово-экономического состояния «Ленэнерго», в том числе, проведение мероприятий по реновации кабельной сети напряжением 6-110 кВ в Петербурге.
Для реализации указанной программы Холдинг планирует передать полученные средства в размере 2 млрд. рублей в уставной капитал ОАО «Ленэнерго». В свою очередь для сохранения доли Петербурга в уставном капитале компании, в порядке оплаты размещаемых дополнительных акций будет внесено государственное имущество на сумму 1 млрд. 198 тыс. рублей.
«Глобальные изменения, которые произошли за последние 20 лет в экономике страны, постоянно требуют совершенствования и модернизации развития. Компания «Российские железные дороги» не стоит на месте, если учесть, что 1 трлн. 700 млрд. рублей за период реформирования компании потрачено на развитие и обновление основных фондов. Несмотря на то, что экономика России еще несколько лет будет выходить из кризиса, этих вложений, безусловно, недостаточно для обеспечения ее стабильного роста», - заявил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, выступая на форуме «Россия», сообщает пресс-служба «РЖД».
Ускорение экономического роста в России неизбежно потребует не только устранения уже имеющихся инфраструктурных ограничений: необходимо с опережением готовить транспортную инфраструктуру для того, чтобы в период подъема экономической конъюнктуры не образовался дефицит транспортных мощностей, который неминуемо станет тормозом развития экономики.
По словам В. Морозова, кризис существенно изменил не только величину инвестиций, но и принципы, заложенные в «Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года», одобренную Правительством РФ в
Первый вице-президент заявил, что если инвестиции в железнодорожный транспорт останутся на этом же уровне, то к
«Поэтому поиск источников ускорения экономического роста является важнейшим вопросом, ответ на который должен быть дан быстро и безошибочно. Мы убеждены, что одной из точек роста является развитие транспортной инфраструктуры страны», - подчеркнул Вадим Морозов.
Компания готова и в дальнейшем изыскивать собственные ресурсы для увеличения объемов инвестиций. В первую очередь, это касается увеличения эффективности деятельности, вывода и продажи непрофильных активов. Однако решить вопрос развития инфраструктуры невозможно без государственного участия.
Первый вице-президент заявил, что среди мер государственной поддержки необходимы поэтапный вывод тарифов на грузовые перевозки на экономически обоснованный уровень, а также реализация механизма «сетевого контракта». Кроме того, привлечение средств частных инвесторов для развития отрасли возможно путем выпуска инфраструктурных облигаций.