Санкт-Петербург. Переговоры с пулом инвесторов
УК «Морской фасад» планирует завершить строительство морского пассажирского терминала в Санкт-Петербурге стоимостью более $500 млн в 2011 году.
Об этом сообщил журналистам президент управляющей компании Шавкат Кары-Ниязов. По его словам, 29 апреля правительство РФ издало распоряжение о начале строительства в 2005 году морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова.
Кроме того, Главгосэкспертиза 30 марта утвердила ТЭО проекта, согласно которому терминал планируется построить на вновь образованной территории площадью 146 га. В 2008 году компания планирует завершить строительство 1-го пускового комплекса, включающего в себя 3 причала для приема пассажирских лайнеров длиной более 300 м. Всего в рамках проекта планируется построить 7 причалов. В свою очередь, вице-президент компании Серик Жусупов уточнил, что стоимость гидротехнических сооружений в рамках проекта строительства терминала составляет $441 млн, в том числе $200 млн составляет стоимость объектов федеральной собственности.
По словам Ш.Кары-Ниязова, в настоящее время ООО «Управляющая компания «Морской фасад» ведет переговоры с пулом инвесторов об участии в финансировании проекта строительства терминала. В частности, интерес к проекту проявили «западные круизные компании и финансовые организации», названия которых президент компании до окончания переговоров назвать отказался.
Строительство терминала является составной частью более крупного проекта развития западной части острова, подразумевающего строительство на намывных территориях в западной части Васильевского острова жилых домов, офисных зданий, гостиниц и объектов инфраструктуры, уточнил Ш.Кары-Ниязов. Общую стоимость обоих проектов он не назвал, уточнив, что по строительству жилого массива компания «находится в стадии проектно-изыскательских работ».
Ш.Кары-Ниязов уточнил также, что ООО «Управляющая компания «Морской фасад» выполняет функции исполнительного органа для компаний «Морской фасад Санкт-Петербурга» и «Перспектива», которые были созданы для реализации проектов строительства терминала и развития западной части Васильевского острова соответственно. Учредителей всех 3-х компаний Ш.Кары-Ниязов назвать отказался «до завершения процедур по реорганизации».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Кроме того, Главгосэкспертиза 30 марта утвердила ТЭО проекта, согласно которому терминал планируется построить на вновь образованной территории площадью 146 га. В 2008 году компания планирует завершить строительство 1-го пускового комплекса, включающего в себя 3 причала для приема пассажирских лайнеров длиной более 300 м. Всего в рамках проекта планируется построить 7 причалов. В свою очередь, вице-президент компании Серик Жусупов уточнил, что стоимость гидротехнических сооружений в рамках проекта строительства терминала составляет $441 млн, в том числе $200 млн составляет стоимость объектов федеральной собственности.
По словам Ш.Кары-Ниязова, в настоящее время ООО «Управляющая компания «Морской фасад» ведет переговоры с пулом инвесторов об участии в финансировании проекта строительства терминала. В частности, интерес к проекту проявили «западные круизные компании и финансовые организации», названия которых президент компании до окончания переговоров назвать отказался.
Строительство терминала является составной частью более крупного проекта развития западной части острова, подразумевающего строительство на намывных территориях в западной части Васильевского острова жилых домов, офисных зданий, гостиниц и объектов инфраструктуры, уточнил Ш.Кары-Ниязов. Общую стоимость обоих проектов он не назвал, уточнив, что по строительству жилого массива компания «находится в стадии проектно-изыскательских работ».
Ш.Кары-Ниязов уточнил также, что ООО «Управляющая компания «Морской фасад» выполняет функции исполнительного органа для компаний «Морской фасад Санкт-Петербурга» и «Перспектива», которые были созданы для реализации проектов строительства терминала и развития западной части Васильевского острова соответственно. Учредителей всех 3-х компаний Ш.Кары-Ниязов назвать отказался «до завершения процедур по реорганизации».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Вчера в Сочи прошли слушания по генлану развития курорта «Красная Поляна». По некоторым мнениям, Красная Поляна должна из горнолыжного курорта превратиться в горно-морской туристско-спортивный и рекреационный комплекс, аналогов которому в мире не будет.27 апреля в Сочи состоялись общественные слушания по генеральному плану развития туристско-спортивного горноклиматического комплекса «Красная Поляна». В обсуждении приняли участие разработчики генплана – сотрудники и руководители ФГУП «Росстройизыскания», ЗАО «Национальный градостроительный институт», ФГУП «Российский научно-исследовательский и проектный институт урбанистики», представители власти федерального и регионального уровня, общественных и экологических организаций, журналисты.
Как подчеркнул руководитель Федерального агентства по строительству жилищно-коммунальному хозяйству Владимир Аверченко, важность принятия генплана Красной Поляны в том, что этот документ задает основу для всей дальнейшей проектной и инвестиционной деятельности. Он также должен встроить уже существующие горнолыжные трассы и участки застройки «Альпики-сервис», «Интерроса» и других инвесторов.
В будущем Красная Поляна должна из горнолыжного курорта превратиться в горно-морской туристско-спортивный и рекреационный комплекс, аналогов которому в мире не будет. Приморская часть будет включать «Аквасити» – комплекс аквапарков, в т.ч. с подогреваемыми бассейнами, отели и гостиницы, торгово-рекреационные объекты, а также район малоэтажной жилой застройки. В предгорной части расположится универсальный спортивный центр, ипподром, территория для коммерческого жилья бизнес- и эконом-класса, гольф-клуб и бальнеологические комплексы и SPA-центр. Горная часть будет в основном отдана под горнолыжные трассы, здесь также будут развиваться другие виды спорта - сноуборд, биатлон, альпинизм и т.д.
В результате реализации проекта развития Красной Поляны район Восточного Сочи превратится в курорт, не имеющий аналогов на мировом рынке и позволяющий в течение одного дня сочетать морские купания с традиционно зимними видами спорта.
В генплане горно-морского комплекса «Красная Поляна» также положительно рассматривается возможность проведения здесь Зимних Олимпийских игр. Как сообщали ЮГА.ру, в пользу участия Сочи в конкурсе на право проведения Олимпиады-2014 первым высказался глава холдинга «Интеррос» Владимир Потанин, которого в дальнейшем поддержали глава комитета Госдумы по физкультуре, спорту и делам молодежи Владислав Третьяк и министр финансов РФ Алексей Кудрин.
Во время общественных слушаний и предшествующих им «круглых столов» экологи неоднократно заявляли активные возражения против непродуманного использования уникальных природных ресурсов – 84% территории будущего Краснополянского комплекса составят земли особо охраняемых территорий, в т.ч. Сочинского национального парка. Разработчики пообещали учесть все замечания экологов при реализации положений генплана.
По материалам Rambler-Недвижимость