Новгородской области необходимо порядка 3,2 млрд. рублей на реконструкцию очистных сооружений и строительство полигонов ТБО
Великий Новгород может получить почти миллиард рублей на строительство очистных сооружений в рамках федеральной целевой программы «Оздоровление и реабилитация экосистемы Балтийского моря», этой теме была посвящена встреча замглавы администрации области Александра Смирнова с представителями общественных организаций и бизнес-структур Петербурга.
Вообще, Новгородской области необходима реконструкция муниципальных очистных сооружений, строительство 11 полигонов твердых бытовых отходов и расчистка Гребного канала в Великом Новгороде. По предварительным подсчетам, на все эти цели необходимо затратить около 3,2 млрд. рублей. Конкретное предложение, касающееся строительства систем очистки в Великом Новгороде, разработала компания «Эко-Экспресс-Сервис». Пилотный проект планируется реализовать уже в
«Глобальные изменения, которые произошли за последние 20 лет в экономике страны, постоянно требуют совершенствования и модернизации развития. Компания «Российские железные дороги» не стоит на месте, если учесть, что 1 трлн. 700 млрд. рублей за период реформирования компании потрачено на развитие и обновление основных фондов. Несмотря на то, что экономика России еще несколько лет будет выходить из кризиса, этих вложений, безусловно, недостаточно для обеспечения ее стабильного роста», - заявил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, выступая на форуме «Россия», сообщает пресс-служба «РЖД».
Ускорение экономического роста в России неизбежно потребует не только устранения уже имеющихся инфраструктурных ограничений: необходимо с опережением готовить транспортную инфраструктуру для того, чтобы в период подъема экономической конъюнктуры не образовался дефицит транспортных мощностей, который неминуемо станет тормозом развития экономики.
По словам В. Морозова, кризис существенно изменил не только величину инвестиций, но и принципы, заложенные в «Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года», одобренную Правительством РФ в
Первый вице-президент заявил, что если инвестиции в железнодорожный транспорт останутся на этом же уровне, то к
«Поэтому поиск источников ускорения экономического роста является важнейшим вопросом, ответ на который должен быть дан быстро и безошибочно. Мы убеждены, что одной из точек роста является развитие транспортной инфраструктуры страны», - подчеркнул Вадим Морозов.
Компания готова и в дальнейшем изыскивать собственные ресурсы для увеличения объемов инвестиций. В первую очередь, это касается увеличения эффективности деятельности, вывода и продажи непрофильных активов. Однако решить вопрос развития инфраструктуры невозможно без государственного участия.
Первый вице-президент заявил, что среди мер государственной поддержки необходимы поэтапный вывод тарифов на грузовые перевозки на экономически обоснованный уровень, а также реализация механизма «сетевого контракта». Кроме того, привлечение средств частных инвесторов для развития отрасли возможно путем выпуска инфраструктурных облигаций.