В 2012-2016 гг. правительство Москвы намерено реализовывать госпрограммы
В 2012-2016 гг. основные силы правительство Москвы намерено направить на реализацию государственных программ, в частности на решение транспортных проблем, реализацию программы «Жилище» и т.д. Об этом говорится в распоряжении правительства Москвы от 2 февраля
Как отмечается в документе, заместителям мэра Москвы, руководителям органов исполнительной власти столицы, а также ответственным за разработку программ поручено представить на рассмотрение проекты в I квартале
Провести анализ городских целевых программ, действие которых распространяется на
Первоочередной, по мнению столичных властей, является программа «Развитие транспортной системы», в рамках которой намечено развивать систему общественного транспорта, обеспечить автовладельцев машиноместами, а также правильно организовать дорожное движение, модернизировать железные дороги в пригородно-городском и городском сообщении, провести капитальный и текущий ремонт дорог.
Ответственными исполнителями за реализацию данной программы являются заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Николай Лямов и др.
Улучшение жилищных условий, расширение социальной ипотеки, внедрение системы бездотационных домов, оказание поддержки в обеспечении жильем молодых семей, модернизацию и капитальный ремонт жилищного фонда должна обеспечить реализация федеральной программы «Жилище». Ответственным исполнителем назначен М. Хуснуллин и др., сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Готовность Минтранса к активному сотрудничеству с ЕБРР выразил министр транспорта Игорь Левитин на встрече с вице-президентом Европейского банка реконструкции и развития Варелом Фриманом 3 февраля. Вместе с тем он отметил, что пока взаимодействие Министерства и банка не касается масштабных, знаковых проектов. «Сегодня транспортная отрасль нуждается, прежде всего, в инвестициях, несущих прорывные технологии. Поддержка ЕБРР необходима нам в сфере инновационных инвестиций», - подчеркнул И. Левитин.
Министр сообщил, что в Минтранс поступают предложения от иностранных компаний, готовых поставлять электропоезда для скоростных железнодорожных линий. «Однако в первую очередь нам необходимы инвестиции в инфраструктуру. Это особенно актуально в связи с задачей связать скоростным железнодорожным сообщением города, где будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу
Среди возможных направлений сотрудничества И. Левитин также выделил строительство скоростных автомобильных дорог и их эксплуатацию с использованием интеллектуальных транспортных систем, организацию дорожного движения в крупных городах, строительство современных гидротехнических сооружений.
И. Левитин предложил В. Фриману рассмотреть возможность участия в паритетном финансировании инфраструктурных проектов. Он уточнил, что банк мог бы участвовать в выборе инвесторов и внедрении инновационных технологий уже на ранних стадиях реализации проектов.
Со своей стороны В. Фриман выразил заинтересованность в расширении и активизации взаимного партнерства. По его словам, ЕБРР готов оказывать всестороннюю помощь в вопросах экономической эффективности и экологической защиты проектов. Он также предложил разработать совместный Меморандум о взаимодействии, в котором бы подтверждались перспективы будущего сотрудничества, говорится в сообщении пресс-службы Минтранса.