В Ленобласти меняется порядок взимания платы за технологическое присоединение строительных объектов
Основные принципы, по которым в Ленобласти будет взиматься плата за технологическое присоединение, уже определены. Порядок будет разработан в марте этого года.
Как сообщает пресс-служба Правительства Ленобласти, по словам председателя областного комитета по тарифам и ценовой политике Павла Березовского, основные принципы, по которым в Ленобласти будет взиматься плата за технологическое присоединение, уже определены. Порядок будет разработан в марте этого года.
Основное отличие, характерное для Ленобласти, заключается в том, что плату за присоединение планируется установить как с учетом строительства распределительных сетей, так и без их строительства. Также, чтобы стимулировать размещение промышленных предприятий в районах, близлежащих к Петербургу, таких как Всеволожский, Гатчинский, Ломоносовский, Тосненский, плату за присоединение на этих территориях планируется сделать на 15-20% ниже, чем в городе. Другая особенность заключается в том, что при реализации социально значимых проектов, в частности, для развития массового индивидуального жилищного строительства плата за присоединение к источникам электроэнергии будет небольшой. Для населения под постройку индивидуального жилого дома, находящегося в черте того или иного населенного пункта, планируется установить плату за присоединение в размере 550 рублей, если требуемая мощность не превышает 5 кВт (киловатт).
Основное отличие, характерное для Ленобласти, заключается в том, что плату за присоединение планируется установить как с учетом строительства распределительных сетей, так и без их строительства. Также, чтобы стимулировать размещение промышленных предприятий в районах, близлежащих к Петербургу, таких как Всеволожский, Гатчинский, Ломоносовский, Тосненский, плату за присоединение на этих территориях планируется сделать на 15-20% ниже, чем в городе. Другая особенность заключается в том, что при реализации социально значимых проектов, в частности, для развития массового индивидуального жилищного строительства плата за присоединение к источникам электроэнергии будет небольшой. Для населения под постройку индивидуального жилого дома, находящегося в черте того или иного населенного пункта, планируется установить плату за присоединение в размере 550 рублей, если требуемая мощность не превышает 5 кВт (киловатт).
Для крупных инвесторов, а также новых промышленных зон, развитие которых определено Правительством Ленинградской области, плата будет взиматься индивидуально.
Павел Березовский сообщил, что разрабатывается соглашение с РАО «ЕЭС России» о недопущении дефицита мощности в Ленинградской области. Приложением к этому соглашению будет программа развития электрических сетей до 2010 года. Отдельно будут определены программы развития сетей Ленэнерго, областных компаний (ОАО «ЛОЭСК» и ОАО «УЭК») и частных инвестиций, например, Октябрьской железной дороги, которая собирается строить целый комплекс подстанций для обеспечения скоростных магистралей. Подписав соглашение, РАО ЕЭС в лице Федеральной сетевой компании берет на себя обязательства обеспечить присоединение этих потребителей, согласовывая все инвестиции, в том числе частные, которые будут сделаны в развитие электросетевого хозяйства.
Концессионный конкурс на право строительства Западного cкоростного диаметра будет объявлен 9 ноября.В Москве в Министерстве экономического развития и торговли сегодня состоялось организационное заседание комиссии по проведению концессионного конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге.
Губернатор Валентина Матвиенко, министр экономического развития и торговли Герман Греф и министр транспорта Игорь Левитин дали пресс-конференцию по ходу реализации проекта.
Валентина Матвиенко отметила общероссийский масштаб Западного скоростного диаметра, строительство которого будет вестись на принципах частно-государственного партнерства. Она сказала, что во всем мире крупные инфраструктурные проекты реализуются сегодня с участием частных инвесторов.
К строительству Западного скоростного диаметра уже проявили интерес более двадцати компаний. Губернатор отметила уникальность проекта, который сегодня может стать самым крупным концессионным проектом Европы. Валентина Матвиенко поблагодарила Германа Грефа и Игоря Левитина за активное участие в продвижении проекта, который прошел жесткий обор на получение средств из Инвестиционного фонда России.
Герман Греф особо подчеркнул, что реализация проекта строительства Западного скоростного диаметра впервые в России будет вестись на концессионных условиях. Он особо отметил активную позицию губернатора Санкт-Петербурга, городского правительства, которые приложили огромные усилия для продвижения проекта.
Министр транспорта Игорь Левитин также подчеркнул, что с реализацией проекта Западного скоростного диаметра в нашу страну после многих десятков лет возвращается концессия. Он так же отметил, что Петербург - уникальный транспортный коридор, который имеет огромное значение для всей страны. Игорь Левитин сказал также, что при строительстве Западного скоростного диаметра будут применены самые передовые технологии и новшества, которых еще не было в нашей стране.
Как сообщил Герман Греф, 9 ноября будет опубликовано уже подписанное Распоряжение Правительства РФ об объявлении концессионного конкурса в отношении ЗСД.
Предварительно на 15 января 2007 года намечено окончание приема заявок на предквалификационный отбор для участия конкурсе.
АСН-инфо