В Ленобласти обсудили программу управления отходами и реабилитации загрязненных земель
Реализацию совместного российско-финского проекта «TerraRenata» обсуждали в понедельник, 29 января, в Правительстве Ленобласти.
Целью проекта, стартовавшего год назад, является разработка программы оптимизации управления отходами и реабилитации загрязненных земель в экологически чувствительной территории. Не является случайностью, что именно Лодейнопольский район был определен в качестве места проведения исследований. В состав его территории входит зона особой экологической чувствительности – Нижнесвирский заповедник.
Вице-губернатор Григорий Двас, открывая совещание, отметил, что проект способствует отработке всех механизмов устойчивого развития территории муниципальных образований и всей Ленинградской области. Концепция устойчивого развития возникла первоначально в странах Западной Европы, а в конце XX века распространилась на большинство стран мира. В ее зарождении и реализации отчетливо прослеживаются отдельные этапы. Первый этап - это осознание необходимости выработки идеологии человечества по сохранению равновесия между природой и обществом.
Второй этап - это подготовка документов по обеспечению устойчивого развития, их обсуждение и принятие на Конференции Организации Объединенных Наций (ООН) по окружающей среде и развитию.
Третий этап -- это реализация во всех странах мира названных принципов, определяющих права народов на социально-экономическое развитие, а также их обязанности по сохранению нашей общей окружающей среды.
В ходе сегодняшнего совещания подведены итоги и оглашены результаты первого года реализации проекта.
В ходе проекта «TerraRenata» при помощи современного оборудования идентифицированы основные источники отходов, характер и объем каждого их вида, выявлены загрязненные земли и определить характер загрязнения, проведены исследования состояния воздуха, воды, почвы в районах свалок и загрязненных земель. Полученные данные будут заложены в основу выбора оптимальных моделей управления отходами. Планирование будет базироваться на результатах обучения российских специалистов в Финляндии, и проводиться в сотрудничестве с муниципальными властями.
Участниками проекта, рассчитанного на 18 месяцев, стали: правительство Ленинградской области, научно-техническая бизнес-корпорация, с финской стороны - экологический центр и Совет региона Хяме и парк науки и бизнеса, Лахти. Объем инвестиций в проект составляет – 375 тысяч евро, 80 процентов от суммы (300 тысяч евро) являются грантом Европейской Комиссии. Финансовые затраты Ленобласти составят около 39,5 тысяч евро, или10 процентов от общей суммы.
Концессионный конкурс на право строительства Западного cкоростного диаметра будет объявлен 9 ноября.
В Москве в Министерстве экономического развития и торговли сегодня состоялось организационное заседание комиссии по проведению концессионного конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге.
Губернатор Валентина Матвиенко, министр экономического развития и торговли Герман Греф и министр транспорта Игорь Левитин дали пресс-конференцию по ходу реализации проекта.
Валентина Матвиенко отметила общероссийский масштаб Западного скоростного диаметра, строительство которого будет вестись на принципах частно-государственного партнерства. Она сказала, что во всем мире крупные инфраструктурные проекты реализуются сегодня с участием частных инвесторов.
К строительству Западного скоростного диаметра уже проявили интерес более двадцати компаний. Губернатор отметила уникальность проекта, который сегодня может стать самым крупным концессионным проектом Европы. Валентина Матвиенко поблагодарила Германа Грефа и Игоря Левитина за активное участие в продвижении проекта, который прошел жесткий обор на получение средств из Инвестиционного фонда России.
Герман Греф особо подчеркнул, что реализация проекта строительства Западного скоростного диаметра впервые в России будет вестись на концессионных условиях. Он особо отметил активную позицию губернатора Санкт-Петербурга, городского правительства, которые приложили огромные усилия для продвижения проекта.
Министр транспорта Игорь Левитин также подчеркнул, что с реализацией проекта Западного скоростного диаметра в нашу страну после многих десятков лет возвращается концессия. Он так же отметил, что Петербург - уникальный транспортный коридор, который имеет огромное значение для всей страны. Игорь Левитин сказал также, что при строительстве Западного скоростного диаметра будут применены самые передовые технологии и новшества, которых еще не было в нашей стране.
Как сообщил Герман Греф, 9 ноября будет опубликовано уже подписанное Распоряжение Правительства РФ об объявлении концессионного конкурса в отношении ЗСД.
Предварительно на 15 января 2007 года намечено окончание приема заявок на предквалификационный отбор для участия конкурсе.
АСН-инфо