С. Собянин: В Москве в 2011 г. планируется заменить 3718 лифтов, обслуживающих более 400 тыс. человек
6 млрд. рублей выделят власти Москвы в 2011 г. на замену лифтов, а от капитального ремонта лифтов решено отказаться. Об этом сообщил сегодня на заседании правительства столицы мэр города Сергей Собянин.
По его словам, в связи с тем, что «вступил в силу новый технический регламент, который предъявляет новые требования по качеству и безопасности лифтов, с 2011 г. решено не тратить деньги на капремонт, а провести по максимуму замену старых лифтов на новые».
Мэр отметил, что всего в 2011 г. планируется заменить 3 тыс. 718 лифтов, которые обслуживают более 400 тыс. человек. «В предыдущие 2 года на эти цели в связи с кризисом деньги не тратились вовсе», - заключил мэр, передает Информационный центр правительства Москвы.
Такое решение было принято сегодня в Смольном по итогам заседания под руководством губернатора Петербурга. Как сообщает корреспондент АСН-Инфо, представленный на рассмотрение городского правительства предварительный вариант перечня Валентина Матвиенко назвала «сырым».
«В городе есть свободные места, где паркинги будут востребованы, но они не были учтены, а вместо этого предложены пустыри, находящиеся вдалеке от транспортных магистралей и примыкающих к ним жилых массивов. Отчасти районные администрации подошли к вопросу составления перечня непродуманно – где густо, а где пусто, - прокомментировала губернатор. – Мы поторопились, но эта программа делается для людей, а не для галочки».
В. Матвиенко напомнила также о своем решении объявить на
Согласно официальным данным, ожидается, что число автомашин, зарегистрированных в Петербурге, до конца
Предварительная оценка стоимости проекта на базе первого лота, по словам В. Матвиенко, составляет около 5 млрд. рублей. При этом инвестор обременяется требованием предоставления 10 тыс. машиномест для реализации по символической цене льготным слоям населения. Требование предоставить более привлекательные с точки зрения инвестиций земельные участки губернатор также обосновала тем, что покупательная способность петербургских автовладельцев не соответствует текущим ценам на рынке – 500-700 тыс. рублей за 1 машиноместо.
«Мы не можем себе позволить, в отличие от Москвы, осуществить программу за счет бюджетных средств. Но и наша программа, как московская - «Народный гараж», имеет важное социальное значение, - подчеркнула губернатор. – И, помимо обеспечения гаражами ветеранов и льготниками, мы должны стремиться к созданию доступных цивилизованных мест хранения автотранспорта».