Компенсации владельцам плоскостных гаражей: ставки растут
В случае прекращения прав организаций автовладельцев на использование земельных участков, занятых коллективными автостоянками, в качестве компенсации должны либо предоставляться в аренду по их выбору земельные участки для многоярусных паркингов или для открытых коллективных автостоянок в том же или соседнем кадастровом квартале, либо участков для индивидуальных лиц на территориях, не подлежащих застройке. Компенсация в денежной форме должна предоставляться не только при отсутствии возможности предоставления земли, но и наряду с «земельной» компенсацией. Такие предложения содержатся в поправке председателя Комиссии по промышленности, экономике и собственности петербургского ЗакС Александра Ольховского к принятому за основу законопроекту «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга», передает корреспондент АСН-Инфо.
На круглом столе 31 января были высказаны еще более смелые инициативы. Представитель Красносельского филиала СПбВОА Виктор Далидович предложил за счет бюджета предусмотреть строительство гаражей боксового типа, поскольку только такой паркинг создает автовладельцу те же возможности, что и индивидуальный плоскостной гараж. В свою очередь, адвокат Адвокатской палаты Петербурга Алексей Горичев предложил законодательно закрепить статус гражданина, нуждающегося в гараже, по аналогии с учетом граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий.
Строительство может начаться в
Пункт захоронения радиоактивных отходов низкого и среднего уровня (ПЗРО) активности планируется построить на территории Сосновоборского городского округа. Он будет рассчитан на прием 50 тыс. кубометров отходов в течение 6-10 лет с возможностью дальнейшего расширения. Основными поставщиками отходов станут Ленинградское отделение филиала «Северо-Западный территориальный округ» ФГУП «РосРАО», ЛАЭС-1, ЛАЭС-2 и другие областные предприятия.
Пункт предполагается разместить в районе действующих объектов «Росатома». Для этого возможно использовать ряд объектов имеющейся инфраструктуры.
Пункт захоронения будет обеспечен системой многоуровневой защиты окружающей среды, населения и персонала. Он будет представлять собой подземный туннель диаметром
Безопасность эксплуатации ПЗРО такого типа в течение длительного времени обеспечивается за счет инженерных решений и природных свойств геологической среды, которая сама является уникальным природным барьером. Постэксплуатационный период такого пункта – не менее 500 лет.
Инженерные изыскания планируется начать в