В 2010 г. РЖД отремонтировала 10,3 тыс. км железнодорожного пути


28.01.2011 18:13

Большая часть работ была проведена на таких направлениях сети как Петербург-Кошта, Волховстрой-Мурманск, Москва-Курск и др., говорится в сообщении пресс-службы РЖД.

В 2010 г. также была продолжена укладка стрелочных переводов на железобетонных брусьях, бесстыкового пути на железобетонных шпалах и пружинных рельсовых скреплений. После проведения модернизации пути в 2010 г. удалось повысить скорость поездов в пассажирском сообщении на протяжении 3,11 тыс. км, в грузовом сообщении – на протяжении 1,86 тыс. км.

Планом ремонтно-путевых работ на 2011 г. предусмотрено проведение модернизации на 9,4 тыс. км железнодорожного пути. В течение года планируется увеличить на 3,6 тыс. км протяженность бесстыкового пути, а также уложить 4,3 тыс. км новых железобетонных шпал с пружинными рельсовыми скреплениями.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.01.2011 18:07

Строительство может начаться в 2013 г., сообщили в Комитете экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти. Декларацию о намерениях инвестирования, представленную ФГУП «РосРАО», рассмотрела межведомственная комиссия по размещению производительных сил на территории региона.

Пункт захоронения радиоактивных отходов низкого и среднего уровня (ПЗРО) активности планируется построить на территории Сосновоборского городского округа. Он будет рассчитан на прием 50 тыс. кубометров отходов в течение 6-10 лет с возможностью дальнейшего расширения. Основными поставщиками отходов станут Ленинградское отделение филиала «Северо-Западный территориальный округ» ФГУП «РосРАО», ЛАЭС-1, ЛАЭС-2 и другие областные предприятия.

Пункт предполагается разместить в районе действующих объектов «Росатома». Для этого возможно использовать ряд объектов имеющейся инфраструктуры.

Пункт захоронения будет обеспечен системой многоуровневой защиты окружающей среды, населения и персонала. Он будет представлять собой подземный туннель диаметром 14,2 м в толще глин на глубине 60-70 м. Партии контейнеров с отходами будут устанавливать штабелями и перекрывать герметичными перегородками.

Безопасность эксплуатации ПЗРО такого типа в течение длительного времени обеспечивается за счет инженерных решений и природных свойств геологической среды, которая сама является уникальным природным барьером. Постэксплуатационный период такого пункта – не менее 500 лет.

Инженерные изыскания планируется начать в 2011 г., проектирование в 2012-м, а строительство инфраструктуры объекта в 2013-2015 гг. Объем инвестиций, включая строительство и эксплуатацию объекта, составит 6,1 млрд. рублей. Обслуживать комплекс будут 30 специалистов, сообщает «БалтИнфо».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо