От ряда проектов «точечной застройки» в столице решено отказаться
Вопрос о ходе реализации 38-ми инвестиционных контрактов рассматривался на очередном заседании градостроительно- земельной комиссии правительства Москвы. Московские власти приняли решение о прекращении реализации ряда проектов и расторжении некоторых инвестиционных контрактов. В основном, эти решения касаются проектов «точечной застройки», реализация которых создаст чрезмерную нагрузку на коммунальную, дорожную и социальную инфраструктуру конкретных районов.
Так, в частности, в интересах местных жителей и в связи с новой транспортной политикой города решено отказаться от строительства досугово-развлекательного комплекса с автостоянкой на территории сквера на Смоленской площади». Помимо этого, из-за несостоятельности инвестора, расторгнут контракт на строительство нежилого здания по адресу: Садовая-Каретная, дом 24/7. «В последующем будет рассмотрен вопрос о включении объекта в программу капитального ремонта и использования под жилые цели.
Напомним, что на заседании правительства Москвы 25 января принято решение о проведении сплошной инвентаризации ранее заключенных инвестиционных контрактов. По итогам должны быть приняты решения о продолжении их реализации, корректировке либо прекращении. Проведение инвентаризации позволит упорядочить реализацию инвестиционных контрактов, внесет ясность в отношения городских властей и инвесторов. И тем самым - будет способствовать улучшению делового климата в столице, передает Интерфакс.
Такое решение было принято сегодня в Смольном по итогам заседания под руководством губернатора Петербурга. Как сообщает корреспондент АСН-Инфо, представленный на рассмотрение городского правительства предварительный вариант перечня Валентина Матвиенко назвала «сырым».
«В городе есть свободные места, где паркинги будут востребованы, но они не были учтены, а вместо этого предложены пустыри, находящиеся вдалеке от транспортных магистралей и примыкающих к ним жилых массивов. Отчасти районные администрации подошли к вопросу составления перечня непродуманно – где густо, а где пусто, - прокомментировала губернатор. – Мы поторопились, но эта программа делается для людей, а не для галочки».
В. Матвиенко напомнила также о своем решении объявить на
Согласно официальным данным, ожидается, что число автомашин, зарегистрированных в Петербурге, до конца
Предварительная оценка стоимости проекта на базе первого лота, по словам В. Матвиенко, составляет около 5 млрд. рублей. При этом инвестор обременяется требованием предоставления 10 тыс. машиномест для реализации по символической цене льготным слоям населения. Требование предоставить более привлекательные с точки зрения инвестиций земельные участки губернатор также обосновала тем, что покупательная способность петербургских автовладельцев не соответствует текущим ценам на рынке – 500-700 тыс. рублей за 1 машиноместо.
«Мы не можем себе позволить, в отличие от Москвы, осуществить программу за счет бюджетных средств. Но и наша программа, как московская - «Народный гараж», имеет важное социальное значение, - подчеркнула губернатор. – И, помимо обеспечения гаражами ветеранов и льготниками, мы должны стремиться к созданию доступных цивилизованных мест хранения автотранспорта».