Программа реконструкции лифтов в Петербурге не успевает за темпами старения лифтового хозяйства.
Скорость выполнения программы реконструкции и модернизации лифтов в Санкт-Петербурге в несколько раз уступает темпам старения лифтового оборудования.
Как рассказал сегодня председатель Жилищного комитета Санкт-Петербурга Юнис Лукманов на пресс-конференции в Петербургском региональном центре ИТАР-ТАСС, на техническом обслуживании жилищных организаций в Петербурге находится более 30,5 тысяч пассажирских и грузопассажирских лифтов. По результатам обследований, не менее 11,5 тысяч лифтов нуждаются в капитальном ремонте. С каждым годом количество старых лифтов (отслуживших более 25 лет) увеличивается примерно на 1200 единиц. С 1998 года в Петербурге действует адресная программа "Реконструкция и модернизация лифтов", однако ее реализация продвигается крайне медленно из-за недостаточного финансирования.
В 2006 году на ремонт лифтового хозяйства из бюджета Петербурга было выделено 532 млн рублей, что позволило отремонтировать 426 лифтов. Несмотря на недостаточные объемы ремонта, по словам Юниса Лукманова, городу в прошлом году удалось добиться определенной положительной динамики в этой сфере: "если полтора года назад в Петербурге одномоментно простаивали, в среднем, до 70 лифтов, то сейчас эта цифра снизилась до одиннадцати".
В 2007 году финансирование ремонта лифтов увеличивается до 750 млн рублей, что позволит, по оценке Жилищного комитета, отремонтировать около 800 лифтов. В дальнейшем объем ремонта планируется довести до 1 тысячи лифтов в год. Юнис Лукманов отметил, что в сфере ремонта лифтов Петербург столкнулся еще с одной проблемой - за последние несколько лет "растерялись" подрядные мощности по ремонту лифтов, поэтому приходится прибегать к помощи организаций из других городов.
В Санкт-Петербурге Главгосэкспертизой не была утверждена проектная документация новой сцены Мариинского театра.25 сентября 2006 года проект был представлен французским архитектором Домиником Перро, разработкой занималось петербургское «Архитектурное бюро Доминика Перро». У экспертов вызывает сомнение обоснованность некоторых технических решений проекта, в частности, относительно обеспечения надежности и безопасности конструкции. Например, существуют опасения, что основная монолитная часть здания может не выдержать нагрузки купола, который был спроектирован немецкими конструкторами. Кроме этого остаются вопросы по обслуживанию здания, вентиляции и обеспечению противопожарной безопасности. Недостоверной экспертами признана и смета работ.