КЭРППиТ: Объем инвестиций в инженерную подготовку промзоны «Пушкинская» составит более 540 млн. рублей


26.01.2011 19:29

На сегодняшний день работа правительства Петербурга сосредоточена на развитии кластерного подхода. Наиболее перспективным и динамично развивающимся сегментом промышленности Петербурга является фармацевтический кластер, говорится в сообщении распространенном пресс-службой Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли.

Так, в начале 2010 г. в Петербурге принято решение о создании фармацевтического кластера, а в апреле городским правительством утверждена Концепция его развития. «Всего за 2010 г. инициированы 9 инвестиционных проектов по строительству новых фармацевтических производств в Петербурге, с общим объемом инвестиций 25,12 млрд. рублей. При этом практически каждый проект предусматривает не только строительство заводов, но и создание исследовательских подразделений по разработке новых лекарственных средств. После ввода в строй новых и расширения действующих предприятий выпуск лекарственных препаратов может возрасти до 10 раз», - подчеркнула начальник отдела маркетинга КЭРППиТ Мария Семенова.

Следует подчеркнуть, что город реализует последовательную политику по развитию существующих фармацевтических компаний, по поддержке инвестиционных проектов строительства новых производств и созданию исследовательских центров.

Так, по инициативе Петербурга, были внесены изменения в федеральное законодательство касательно особых экономических зон, что сделало их территорию максимально привлекательной, в том числе и для фармацевтических предприятий. Теперь в ОЭЗ помимо ведения научно-исследовательской деятельности возможна организация промышленного производства.

Развитие объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры ОЭЗ осуществляется за счет средств регионального и федерального бюджетов. Бюджет инженерной подготовки ОЭЗ составляет свыше 14 млрд. рублей.

«К основным инструментам поддержки инвестиционной деятельности можно отнести индивидуальное сопровождение инвестиционных проектов, предоставление налоговых льгот, инженерную подготовку промышленных территорий за счет средств городского бюджета», - отметила М. Семенова.

В качестве приоритетного места размещения город предлагает создание научно-исследовательских центров и производств на территории особой экономической зоны технико-внедренческого типа, отделения «Нойдорф», «Ново-Орловское» и промзоны «Пушкинская».

Объем инвестиций в инженерную подготовку промзоны «Пушкинская» составит более 540 млн. рублей. В настоящее время компании, соглашения с которыми были подписаны в июне 2010 г. во время экономического форума, завершили изыскательские работы и вышли на строительную площадку.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОЭЗ

Подписывайтесь на нас:


21.01.2011 12:53

Главой наблюдательного совета госкомпании «Автодор» вместо Сергея Собянина, ставшего мэром Москвы назначен зампредседателя Правительства РФ Сергей Иванов.

Согласно распоряжению Правительства от 18 января 2011 г., наблюдательный совет  «Автодора « теперь возглавляет Сергей Иванов.

В состав наблюдательного совета госкомпании, кроме Сергея Иванова, входят: замминистра транспорта Олег Белозеров, аудитор Счетной палаты Михаил Бесхмельницын, председатель комитета по бюджету Совета Федерации Евгений Бушмин, председатель правления  « «Автодора» Сергей Костин, министр транспорта РФ Игорь Левитин, замминистра финансов Александр Новак, замминистра экономического развития Олег Савельев, директор департамента промышленности и инфраструктуры правительства РФ Михаил Соколов, председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») создана в 2009 г. для развития сети скоростных платных магистральных автомобильных дорог в РФ. Компания привлекает инвестиции в дорожную сферу в рамках государственно–частного партнерства; в ее функции входят доверительное управление дорогами, их строительство и реконструкция. «Автодор» может выступать заказчиком при проектировании, строительстве, реконструкции, капремонте, ремонте и содержании автодорог; взимать плату за проезд; заключать концессионные соглашения и осуществлять полномочия концедента, передает dp.ru.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: